Подтискане
Внимание! Крикът, предоставен стандартно на превозното средство, е само за процедури за смяна на колелата. Когато извършвате други ремонтни или поддържащи работи, автомобилът трябва да се повдигне с помощта на хидравличен (или количка) крик и не забравяйте да го монтирате върху специални подпори, поставени под носещите точки на дъното. Ако не се налага сваляне на колелата, колата може да бъде закарана в зрителна дупка или надлез.
За повдигане на крик автомобилът трябва да бъде паркиран на равна, равна повърхност, по възможност с твърда повърхност. Ако има най-малък наклон, е необходимо да се вземат предпазни мерки срещу връщане назад: подпрете колелото, разположено диагонално от това, което трябва да се отстрани, с подложки за колела, вдигнете здраво ръчната спирачка и преместете скоростния лост в положение "P". Опитайте се да не се отдалечавате от повдигнатата кола, особено ако наблизо има деца.
Преди да повдигнете автомобила с крик, свалете капачката на тапицерията и използвайте скоба, за да разхлабите гайките на колелото, което ще сменяте. Подгответе резервен.
Внимание! При някои модели капачката е прикрепена към джантата с гайки на колелото, които на този етап трябва само да се разхлабят!
Вкарайте крика под колата. Погрижете се за надеждността на зацепването на главата на крика. Повдигнете автомобила, докато колелото, което трябва да смените, се откъсне от земята, като завъртите дръжката на крика. След като изхвърлите фиксиращите гайки, извадете колелото и поставете резервно на негово място. Монтирайте гайките на колелата, след това спуснете автомобила на земята, свалете крика и затегнете гайките на колелата диагонално до необходимия въртящ момент. Сменете капачката. Сгънете и приберете инструмента. Не забравяйте да премахнете подложките на колелата.
При извършване на ремонт, по-сериозен от смяната на колело, под колата, в допълнение към крика, обикновено се монтират специални подпори.
Внимание! Никога не поставяйте крика под праговете на превозното средство, масления картер, подовите панели или директно под компонентите на кормилното управление или окачването!
Не извършвайте никакви ремонти под автомобила, който е обезопасен в повдигнато положение с един крик! Не забравяйте да използвате надеждни подпори!
Теглене
Строго погледнато, аварийно превозно средство трябва да се тегли със задвижващи (предни) колела от земята (най-добре на платформа за влекач). В аварийни ситуации превозното средство може да бъде теглено с помощта на ушите за теглене. Ако превозното средство трябва да бъде теглено без изключени предни или задни колела, разкачете съответния задвижващ вал от модула на диференциала на осите, преместете скоростния лост в неутрално положение и превключвателя на централния диференциал в позиция OFF.
Ако автомобилът се тегли със задните колела от земята, предните колела трябва да бъдат заключени в право напред с помощта на инструмента и ключът за запалване трябва да бъде завъртян в положение ACC или ON, за да се предотврати повреда на ключалката на волана. Ако има, деактивирайте главините за свободен ход.
Когато теглите авариен автомобил, използвайте само специално проектиран ремък за теглене, който се предлага евтино от почти всеки магазин за автомобили. Прашката трябва да се придържа само към носещите елементи на тялото и в никакъв случай към бронята.
Не забравяйте да завъртите ключа в запалването на тегленото превозно средство в положение ACC или ON, в противен случай кормилната колона неизбежно ще се заключи. Освен това при включване на запалването се активират и пътепоказателите и стоп светлините.
Не забравяйте, че когато двигателят е изключен, спирачната ефективност на автомобила е забележимо намалена поради факта, че вакуумният усилвател на спирачките престава да функционира. В този случай трябва да стиснете педала на крачната спирачка с малко по-голяма сила от обикновено. При модели, оборудвани с усилвател на волана (GUR), при маневриране ще трябва да се прилагат повече усилия към волана.
Водачът на тегленото превозно средство трябва да се старае да държи лентата за теглене опъната през цялото време, за да избегне тръпки и сблъсъци с колелата.
Преди да започнат движението, водачите на двете превозни средства (теглещи и теглени) трябва да координират маршрута помежду си.
Движението трябва да се извършва само с умерена скорост, по най-краткия маршрут и при спазване на правилата за движение. Избягвайте рязко спиране, ускорение и маневриране.