Uklonite probušenu gumu povlačenjem u stranu i odložite je sa strane.
Riža. 1.154. Ugradnja rezervnog kotača
Okrenite rezervni kotač na mjesto i poravnajte rupe na kotaču s vijcima. Nakon toga podignite kotač i uvucite gornji vijak u rupu. Zaljuljajte kotač i stavite ga na druge vijke (riža. 1.154).
Prije ugradnje kotača, uklonite svu hrđu s površine za ugradnju kotača žičanom četkom ili sličnim alatom. Nedostatak čvrstog kontakta metala s metalom prilikom postavljanja kotača može olabaviti matice kotača i uzrokovati skidanje kotača tijekom vožnje.
Postavite sve matice kotača na mjesto i zategnite ih rukom.
Riža. 1.155. Ručno postavljanje i zatezanje matica kotača
Postavite matice kotača (sužava kraj prema unutra) na mjesto i zategnite ih rukom što je čvršće moguće (riža. 1.155). Pritisnite gumu i pokušajte još više zategnuti matice.
Potpuno spustite vozilo i zategnite matice kotača.
Za spuštanje vozila, okrenite ručicu dizalice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Prilikom zatezanja matica koristite samo ključ za kotače. Nemojte koristiti druge alate ili bilo kakve dodatne poluge osim ruku, poput čekića, cijevi ili stopala. Provjerite je li ključ čvrsto zahvatio maticu.
Riža. 1.156. Postupak zatezanja matice kotača
Pritežite svaku maticu malo po malo redoslijedom prikazanim na slici 1.156. Ponavljajte ovaj postupak dok sve matice ne budu potpuno zategnute.
Upozorenje! Prije spuštanja vozila provjerite da vozilo ne ozlijedi vas ili druge nakon spuštanja vozila.
Upozorenje! Nakon izmjene kotača, matice kotača moraju se zategnuti što je brže moguće pomoću moment ključa na 103 Nm (10,5 kgfm). Ako to ne učinite, matice se mogu olabaviti i kotači mogu otpasti, što može dovesti do ozbiljne nesreće.
Ponovno postavite oblogu kotača.
Poravnajte urez na ukrasnoj kapici sa vretenom nastavka za napuhavanje.
Snažno pritisnite rukom jednu stranu obloge kotača, a zatim dlanom lupnite drugom stranom po rubu obloge da sjedne na mjesto.
Provjerite tlak zraka u zamijenjenoj gumi.
Podesite tlak zraka na potrebnu razinu. Ako je tlak niži od navedenog, vozite se polako do najbližeg servisa i napumpajte gumu do potrebne razine.
Obavezno zamijenite poklopac ventila gume, jer prljavština i vlaga mogu ući u vreteno ventila i uzrokovati curenje zraka. Ako se poklopac izgubi, što je prije moguće postavite novi poklopac.