Bilješka:
- Kada se pojave šifre problema (2WD modeli) Broj 37, 38, 42, 61, 62 i 63 odn (4WD modeli) Indikator br. 62, 63 će odmah zatreperiti kako bi upozorio vozača. Međutim, sudar ili udar može uzrokovati prestanak treptanja pokazivača, ali kodovi grešaka bit će pohranjeni u memoriji kontrolne kutije automatskog mjenjača sve dok se ne budu prisilno resetirali.
- Pojava DTC-ova br. 64 i 68 ne uzrokuje upozoravajuće treptanje indikatora.
- Ako senzor brzine ne radi, šifra greške se neće pojaviti i sustav samodijagnostike neće raditi. Međutim, u položaju "Pomicanje birača O' dogodit će se samo u prvom stupnju prijenosa, bez obzira na brzinu vozila.
Kod 37 (A245E): Krug senzora brzine #2
1. Izmjerite napon između priključaka "NC2+" i "NC2-" konektor automatskog mjenjača i upravljačke jedinice motora. Ako je napon ispravan, zamijenite upravljačku jedinicu.
2. Provjerite senzor brzine #2. Zamijenite neispravan senzor.
3. Provjerite konektor i ožičenje između osjetnika i upravljačke jedinice automatskog mjenjača i motora.
Kod 38 (A245E): krug osjetnika temperature tekućine
1. Izmjerite napon između priključaka "TNO" i "E1" konektor automatskog mjenjača i upravljačke jedinice motora. Ako je napon ispravan, zamijenite upravljačku jedinicu.
2. Provjerite senzor temperature tekućine. Zamijenite neispravan senzor.
3. Provjerite konektor i ožičenje između senzora i upravljačke jedinice automatskog mjenjača.
Kod 42: Krug senzora brzine (Ploča s instrumentima)
1. Izmjerite napon između priključaka "SPD" i "E1" konektor upravljačke jedinice automatskog mjenjača. Ako je napon normalan, zamijenite upravljačku jedinicu.
2. Provjerite senzor brzine. Zamijenite neispravan senzor.
3. Provjerite ABS sustav. Popravite neispravan ABS sustav.
4. Provjerite kombinaciju uređaja. Zamijenite neispravnu ploču instrumenata.
3. Provjerite ožičenje između upravljačke jedinice i instrumentne ploče.
Kod 44 (A540N): krug osjetnika brzine stražnjeg izlaznog vratila
1. Izmjerite vodljivost između priključaka "RR+" i "RR-" konektor automatskog mjenjača i upravljačke jedinice motora. Ako postoji kontinuitet, zamijenite automatski mjenjač i upravljačku jedinicu motora.
2. Provjerite senzor stražnje izlazne brzine mjenjača. Zamijenite neispravan senzor.
3. Provjerite ožičenje između upravljačke jedinice automatskog mjenjača i senzora.
Kod 61 (modeli do 1996): Krug senzora brzine #2
1. Izmjerite neprekinutost između priključka SP2 konektora upravljačke jedinice i "Zemlja". Ako postoji kontinuitet, zamijenite automatski mjenjač i upravljačku jedinicu motora.
2. Provjerite senzor brzine #2. Zamijenite neispravan senzor.
3. Provjerite ožičenje između upravljačke jedinice i osjetnika brzine.
Kod 61 (A540N): Krug osjetnika prednje izlazne brzine mjenjača
1. Provjerite kontinuitet između terminala "FR*" i "FR‘" konektor upravljačke jedinice automatskog mjenjača i motora i motora. Ako postoji kontinuitet, zamijenite upravljačku jedinicu automatskog mjenjača.
2. Provjerite senzor brzine prednjeg izlaznog vratila mjenjača. Zamijenite neispravan senzor.
3. Provjerite ožičenje između upravljačke jedinice automatskog mjenjača i osjetnika brzine.
Kod 62: Krug elektromagnetskog ventila #1
1. Izmjerite otpor solenoidnog ventila N «1 na konektoru upravljačke jedinice automatskog mjenjača Ako je otpor normalan, zamijenite upravljačku jedinicu automatskog mjenjača
2. Uklonite posudu za ulje i izmjerite otpor između konektora elektromagnetskog ventila #1 i "Zemlja". Ako otpor nije točan, zamijenite solenoidni ventil #1 Normalni otpor. 11-15 ohma
3. Provjerite ožičenje između elektromagnetskog ventila br. 1 i upravljačke jedinice automatskog mjenjača.
Kod 63: Krug elektromagnetskog ventila #2
1. Izmjerite otpor elektromagnetskog ventila br. 2 na konektoru automatskog mjenjača i upravljačke jedinice motora. Ako je otpor u redu, zamijenite upravljačku jedinicu.
2. Uklonite posudu za ulje i izmjerite otpor između konektora elektromagnetskog ventila #2 i "Zemlja". Ako otpor nije točan, zamijenite ventil #2. normalan otpor. 11-15 ohma.
3. Provjerite ožičenje između solenoida #2 i upravljačke kutije.
Kod 64: Krug upravljačkog solenoida spojke pretvarača zakretnog momenta
1. Izmjerite otpor solenoidnog ventila na priključnici automatskog mjenjača i upravljačke jedinice motora. Ako je otpor u redu, zamijenite upravljačku jedinicu.
2. Uklonite posudu za ulje i izmjerite otpor između konektora elektromagnetskog ventila i "Zemlja". Ako otpor nije točan, zamijenite solenoidni ventil. Normalni otpor je 11-15 ohma.
3. Provjerite ožičenje između elektromagnetskog ventila i upravljačke kutije.
Kod 68 (A245E): krug elektromagnetskog ventila za kontrolu kvalitete blokade pretvarača zakretnog momenta
1. Izmjerite napon na stezaljkama "SLU+" i "SLU-" konektor upravljačke jedinice automatskog mjenjača. Ako je napon normalan, zamijenite upravljačku jedinicu.
2. Provjerite elektromagnetski ventil. Zamijenite neispravni solenoidni ventil.
3. Provjerite ožičenje između elektromagnetskog ventila i upravljačke kutije.
Kod 73 (A540K): krug elektromagnetskog ventila za kontrolu blokade središnjeg diferencijala
1. Izmjerite otpor solenoidnog ventila na konektoru upravljačke jedinice automatskog mjenjača. Ako je otpor normalan, zamijenite upravljačku jedinicu.
2. Uklonite posudu za ulje i izmjerite otpor između konektora elektromagnetskog ventila i "Zemlja" Ako otpor nije točan, zamijenite solenoidni ventil. Normalni otpor je 11-15 ohma.
3. Provjerite ožičenje između elektromagnetskog ventila i upravljačke kutije.
Kod 77 (A540N): krug elektromagnetskog ventila za kontrolu tlaka u glavnom vodu
1. Izmjerite otpor solenoidnog ventila na priključnici automatskog mjenjača i upravljačke jedinice motora. Ako je otpor normalan, zamijenite upravljačku jedinicu.
2. Uklonite posudu za ulje i izmjerite otpor između konektora elektromagnetskog ventila i '"Zemlja". Ako otpor nije točan, zamijenite solenoidni ventil. Normalni otpor je 11-15 ohma.
3. Provjerite ožičenje između elektromagnetskog ventila i upravljačke kutije.