Poznámka:
- Keď sa objavia chybové kódy (Modely 2WD) č. 37, 38, 42, 61, 62 a 63 resp (Modely 4WD) Kontrolka č. 62, 63 okamžite zabliká, aby varovala vodiča. Kolízia alebo náraz však môže spôsobiť, že indikátor prestane blikať, ale chybové kódy sa uložia do pamäte riadiacej skrinky automatickej prevodovky, kým ich nebude potrebné vynulovať.
- Výskyt DTC č. 64 a 68 nespôsobí varovné blikanie kontrolky.
- Ak snímač rýchlosti zlyhá, chybový kód sa nezobrazí a systém vlastnej diagnostiky nebude fungovať. Avšak v pozícii "K pohybu voliča O' dôjde iba pri prvom prevodovom stupni, bez ohľadu na rýchlosť vozidla.
Kód 37 (A245E): Obvod snímača rýchlosti #2
1. Zmerajte napätie medzi svorkami "NC2+" A "NC2-" konektor automatickej prevodovky a riadiacej jednotky motora. Ak je napätie správne, vymeňte riadiacu jednotku.
2. Skontrolujte snímač rýchlosti č. 2 Vymeňte chybný snímač.
3. Skontrolujte konektor a kabeláž medzi snímačom a riadiacou jednotkou automatickej prevodovky a motorom.
Kód 38 (A245E): obvod snímača teploty kvapaliny
1. Zmerajte napätie medzi svorkami "TNO" A "E1" konektor automatickej prevodovky a riadiacej jednotky motora. Ak je napätie správne, vymeňte riadiacu jednotku.
2. Skontrolujte snímač teploty kvapaliny. Vymeňte chybný snímač.
3. Skontrolujte konektor a kabeláž medzi snímačom a riadiacou jednotkou automatickej prevodovky.
Kód 42: Obvod snímača rýchlosti (prístrojový panel)
1. Zmerajte napätie medzi svorkami "SPD" A "E1" konektor riadiacej jednotky automatickej prevodovky. Ak je napätie normálne, vymeňte riadiacu jednotku.
2. Skontrolujte snímač rýchlosti. Vymeňte chybný snímač.
3. Skontrolujte systém ABS. Opravte chybný systém ABS.
4. Skontrolujte kombináciu zariadení. Vymeňte chybný prístrojový panel.
3. Skontrolujte zapojenie medzi riadiacou jednotkou a prístrojovým panelom.
Kód 44 (A540N): obvod snímača rýchlosti zadného výstupného hriadeľa
1. Zmerajte vodivosť medzi svorkami "RR+" A "RR-" konektor automatickej prevodovky a riadiacej jednotky motora. Ak je kontinuita, potom vymeňte automatickú prevodovku a riadiacu jednotku motora.
2. Skontrolujte snímač zadnej výstupnej rýchlosti prevodovky. Vymeňte chybný snímač.
3. Skontrolujte kabeláž medzi riadiacou jednotkou automatickej prevodovky a snímačom.
Kód 61 (modely do roku 1996): Obvod snímača rýchlosti #2
1. Odmerajte kontinuitu medzi svorkou SP2 konektora riadiacej jednotky a "zem". Ak je kontinuita, potom vymeňte automatickú prevodovku a riadiacu jednotku motora.
2. Skontrolujte snímač rýchlosti #2. Vymeňte chybný snímač.
3. Skontrolujte kabeláž medzi riadiacou jednotkou a snímačom rýchlosti.
Kód 61 (A540N): Obvod snímača výstupných otáčok prednej prevodovky
1. Skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "FR*" A "FR‘" konektor riadiacej jednotky automatickej prevodovky a motora a motora. Ak existuje kontinuita, vymeňte riadiacu jednotku automatickej prevodovky.
2. Skontrolujte snímač otáčok predného výstupného hriadeľa prevodovky. Vymeňte chybný snímač.
3. Skontrolujte kabeláž medzi riadiacou jednotkou automatickej prevodovky a snímačom rýchlosti.
Kód 62: Obvod solenoidového ventilu #1
1. Odmerajte odpor solenoidového ventilu N «1 na konektore riadiacej jednotky automatickej prevodovky Ak je odpor normálny, vymeňte riadiacu jednotku automatickej prevodovky
2. Odstráňte olejovú vaňu a zmerajte odpor medzi konektorom solenoidového ventilu č. 1 a "zem". Ak odpor nie je správny, vymeňte solenoidový ventil č. 1 Normálny odpor. 11-15 ohmov
3. Skontrolujte kabeláž medzi solenoidovým ventilom č. 1 a riadiacou jednotkou automatickej prevodovky.
Kód 63: Obvod solenoidového ventilu #2
1. Odmerajte odpor solenoidového ventilu č. 2 na konektore automatickej prevodovky a riadiacej jednotky motora. Ak je odpor v poriadku, vymeňte riadiacu jednotku.
2. Odstráňte olejovú vaňu a zmerajte odpor medzi konektorom solenoidového ventilu č. 2 a "zem". Ak odpor nie je správny, vymeňte ventil #2. normálny odpor. 11-15 ohmov.
3. Skontrolujte zapojenie medzi solenoidovým ventilom č. 2 a riadiacou skriňou.
Kód 64: Obvod elektromagnetu ovládania spojky meniča krútiaceho momentu
1. Odmerajte odpor solenoidového ventilu na konektore automatickej prevodovky a riadiacej jednotky motora. Ak je odpor v poriadku, vymeňte riadiacu jednotku.
2. Odstráňte olejovú vaňu a zmerajte odpor medzi konektorom solenoidového ventilu a "zem". Ak odpor nie je správny, vymeňte solenoidový ventil. Normálny odpor je 11-15 ohmov.
3. Skontrolujte zapojenie medzi solenoidovým ventilom a riadiacou skriňou.
Kód 68 (A245E): obvod elektromagnetického ventilu kontroly kvality blokovania meniča krútiaceho momentu
1. Zmerajte napätie na svorkách "SLU+" A "SLU-" konektor riadiacej jednotky automatickej prevodovky. Ak je napätie normálne, vymeňte riadiacu jednotku.
2. Skontrolujte solenoidový ventil. Vymeňte chybný solenoidový ventil.
3. Skontrolujte zapojenie medzi solenoidovým ventilom a riadiacou skriňou.
Kód 73 (A540K): obvod solenoidového ventilu pre ovládanie uzávierky stredového diferenciálu
1. Odmerajte odpor solenoidového ventilu na konektore riadiacej jednotky automatickej prevodovky. Ak je odpor normálny, vymeňte riadiacu jednotku.
2. Odstráňte olejovú vaňu a zmerajte odpor medzi konektorom solenoidového ventilu a "zem" Ak odpor nie je správny, vymeňte solenoidový ventil. Normálny odpor je 11-15 ohmov.
3. Skontrolujte zapojenie medzi solenoidovým ventilom a riadiacou skriňou.
Kód 77 (A540N): obvod solenoidového ventilu na reguláciu tlaku v hlavnom potrubí
1. Odmerajte odpor solenoidového ventilu na konektore automatickej prevodovky a riadiacej jednotky motora. Ak je odpor normálny, vymeňte riadiacu jednotku.
2. Odstráňte olejovú vaňu a zmerajte odpor medzi konektorom solenoidového ventilu a '"zem". Ak odpor nie je správny, vymeňte solenoidový ventil. Normálny odpor je 11-15 ohmov.
3. Skontrolujte zapojenie medzi solenoidovým ventilom a riadiacou skriňou.