- a) Zagrijte tekućinu za prijenos na radnu temperaturu (50-80°C).
- b) Odvijte servisni utikač kućišta mjenjača i na njegovo mjesto spojite manometar.
Oprez: Izvršite provjeru u paru - jedna osoba treba paziti na kotače ili zaustavljanje kotača dok druga vrši provjeru.
2. Izmjerite tlak.
- a) Započnite kretanje pritiskom na papučicu gasa do pola ili više. Provjerite promjene tlaka u cjevovodu. Tlak 294-588 kPa.
- b) Otpustite papučicu gasa. Izmjerite tlak u cjevovodu. Tlak 9,8 kPa ili manji.
Pažnja:
- Uvjerite se da kotač ne proklizava tijekom provjere.
- Provedite provjeru na temperaturi automatskog mjenjača od 50-80°C.
3. Izmjerite tlak u cjevovodu kada je solenoidni ventil otvoren (primjenjuje se napon)
- a) Za mjerenje, izvođenje dodatnih operacija,
- pripremiti dodatni konektor,
- spojite žice duljine 1-2 m na priključke "1" i "3" konektora,
- spojite 24W pumpu kao što je prikazano na slici.
- b) Spojite pozitivni pol akumulatora na terminal "1", a negativni pol na terminal "3".
- c) Izmjerite tlak pri praznom hodu i maksimalnoj brzini.
4. Analiza rezultata ispitivanja:
- a) Vrijednost tlaka za sve uvjete iznad onih navedenih u tablici 4:
- upravljački ventil blokade međuosovinskog diferencijala je neispravan,
- b) Ako su izmjerene vrijednosti za sva stanja manje od navedenih, tada:
- pumpa za ulje je neispravna,
- upravljački ventil blokade međuosovinskog diferencijala je neispravan,
- c) Ako su izmjerene vrijednosti niže ili više od onih naznačenih s priključenim adapterom, tada:
- kontrolni ventil blokade središnjeg diferencijala je neispravan.
Tablica 4.
| Način rada motora | Adapter | Tlak u cjevovodu, kPa |
| Način mirovanja | povezan | 363-422 |
| Maksimalna brzina rotacije | povezan | 735-863 |
| Svi modovi | nije spojen | 9,8 ili manje |