Badanie
Ryż. 4.5. Schemat sprawdzania kątów zbieżności kół
Sprawdź wyrównanie kół (Ryż. 4.5).
Jeśli kąty zbieżności nie odpowiadają określonym wartościom, dokonaj korekty.
Konwergencja:
- A + B \u003d 0°± 0,2°;
- C-D = 0±2 mm.
Modyfikacja
Zdejmij zaciski pokrywy.
Poluzuj nakrętki zabezpieczające na końcach drążków kierowniczych.
Ryż. 4.6. Centrowanie koła
Wyreguluj kąt zbieżności, obracając lewy i prawy drążek kierowniczy o taką samą liczbę obrotów (Ryż. 4.6).
Spróbuj ustawić średnią wartość kąta zbieżności. Upewnij się, że długość prawego i lewego ogniwa jest taka sama.
Różnica długości pręta: mniej niż 1,5 mm.
Dokręć nakrętki końcówki drążka kierowniczego.
Moment dokręcania: 74 Nm.
Załóż osłony i zabezpiecz je zaciskami.
Uwaga! Upewnij się, że pokrywy nie są skręcone.