Ryż. 2.145. Prawidłowe położenie koła łańcuchowego VVT-i: 1 - rowek; 2 - szpilka
Przytrzymaj koło zębate w takiej pozycji, aby rowek w nim znajdował się nieco na lewo od trzpienia ustalającego wałka rozrządu (patrząc od strony wału) (Ryż. 2.145).
Zamontować koło łańcuchowe na wałku rozrządu. Lekko naciśnij zębatkę i obróć ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Upewnij się, że nie ma widocznej szczeliny między kołem zębatym a końcem wałka rozrządu.
Notatka. Nie obracaj koła łańcuchowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Ryż. 2.146. Dokręcanie śruby mocującej zębatkę VVT-i
Przytrzymując wał kluczem, dokręcić śrubę mocującą momentem 54 Nm (Ryż. 2.146).
Upewnij się, że siłownik VVT porusza się zgodnie z ruchem wskazówek zegara i blokuje kołek blokujący we właściwej pozycji. Tymczasowo dokręć śrubę mocującą. Trzymając wał kluczem, dokręć śrubę mocującą.