- Długie, nietłumione drgania nadwozia podczas jazdy po wyboistych drogach.
- Kołysanie nadwozia podczas jazdy po nierównościach.
- Samochód Vzdyblivanie podczas przyspieszania.
- Koła odbijają się od normalnej nawierzchni drogi.
- Nagły ruch ciała do przodu podczas hamowania (mogą być inne przyczyny).
- Niestabilne pokonywanie zakrętów z powodu słabej przyczepności. Rolki samochodowe.
- Piszczenie podczas jazdy. Amortyzator można sprawdzić ręcznie. Jeśli możliwe jest sprawdzenie amortyzatora, użyj specjalnego sprzętu.
Sprawdzanie ręczne
Zdejmij amortyzator.
Trzymając amortyzator w pozycji roboczej, kompresuj i dekompresuj.
Przez cały skok amortyzator powinien poruszać się równomiernie, mocno i bez szarpnięć.
Wciśnij całkowicie drążek amortyzatora, a następnie go zwolnij. Łodyga powinna rozciągać się w równym tempie.
Ślady oleju na drążku amortyzatora nie są oznaką uszkodzenia amortyzatora i nie wskazują na konieczność jego wymiany.
W przypadku znacznego wycieku oleju należy wymienić amortyzator.
Uwaga: Amortyzator należy odgazować przed wyrzuceniem.
Zamontować amortyzator.
Recykling przedniego amortyzatora
Poluzuj okrągłą nakrętkę na amortyzatorze o 2-3 obroty, całkowicie uwalniając ciśnienie gazu.
Utylizacja tylnego amortyzatora
Wywierć otwór o średnicy 2-3 mm w miejscu wskazanym na rys. G-3801 przez obniżenie ciśnienia gazu.
Uwaga: Gaz w amortyzatorze jest bezbarwny, bezwonny i nietoksyczny.