Okresowo sprawdzaj stan węży i rurek układu paliwowego, obecność pęknięć, odkształceń, ściśnięć.
Sprawdź przydatność zacisków i niezawodność mocowania węży na złączkach.
Nowe przewody muszą pasować do wymienianych i są przeznaczone do stosowania w układzie paliwowym pojazdu.
Nowe rury muszą być stalowe bez szwu, cięcie końców rurek na złączki musi być standardowe, odpowiadające konstrukcji zastosowanej w samochodzie.
Opaski zaciskowe należy wymienić podczas demontażu przyłącza.