Zużycie sprzęgła
1. Normalne zużycie płatków; 2. Zwiększone zużycie płatków; 3. Złamane lub zdeformowane płatki wiosenne
Uwaga! Usuń kurz ze zużycia okładzin za pomocą specjalnego środka czyszczącego. Stosowanie benzyny lub rozcieńczalnika jest zabronione.
Wycofanie
Przy opisie procedur przyjmuje się, że prace wykonuje się bez demontażu silnika.
1. Wyjmij główny cylinder.
2. Podnieś silnik i zdejmij skrzynię biegów. Jeśli silnik jest podparty od dołu, należy pamiętać, że zbiornik oleju znajduje się w pobliżu miski olejowej i jeśli miska jest zdeformowana, dostęp oleju do silnika może zostać zablokowany.
3. Zamocuj sprzęgło, wkładając trzpień.
4. Znajdź znaczniki dopasowania (litery X lub O), jeśli go brakuje, zaznacz położenie sprzęgła na kole zamachowym.
5. Stopniowo, o 1/2 obrotu na odbiór, równomiernie poluzuj 6 śrub, odkręć śruby i zdejmij sprzęgło.
Badanie
Z reguły wystarczy wymienić tylko tarczę cierną. Należy jednak sprawdzić stan wszystkich części.
1. Sprawdź stan koła zamachowego.
2. Zaleca się demontaż koła zamachowego i szlifowanie bez względu na stan powierzchni.
3. Sprawdź stan łożyska prowadnicy.
4. Sprawdź stan powierzchni okładzin ciernych, zmierz odległość do główek nitów, która powinna wynosić co najmniej 0,8 mm.
5. Sprawdź stan sprężyn, poluzowane nity i inne oznaki uszkodzeń.
6. Zaleca się wymianę napędu niezależnie od jego stanu.
7. Wraz z tarczą cierną zwykle zmienia się również łożysko oporowe.
8. Sprawdź stan powierzchni płyty dociskowej.
9. Sprawdź stan sprężyny membrany i płatków sprężyny (patrz ryc. Zużycie sprzęgła).
10. Drobne ubytki w tarczy można zeszlifować papierem ściernym, w przypadku znacznych usterek wymienić sprzęgło.
Instalacja
1. Dokładnie wyczyść koło zamachowe i sprzęgło.
2. Zamontuj sprzęgło, wyrównując oznaczenia i dokręć śruby ręcznie.
3. Wycentrować tarczę za pomocą trzpienia, który powinien wejść w łożysko prowadzące, stopniowo i równomiernie, na krzyż, dokręcić śruby sprzęgła.
4. Nasmaruj rowek łożyska oporowego, powierzchnie cierne widelca i wielowypusty wałka wejściowego skrzyni biegów smarem ogniotrwałym.
5. Zamontować łożysko.
6. Zainstaluj transmisję.
7. Dokręć wszystkie elementy mocujące z określonym momentem obrotowym.