Atenţie:
- verificați și reglați unghiurile de aliniere a roților din spate după verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților din față.
- ridicați roțile din față.
Verificarea unghiurilor roților
1. Așezați vehiculul pe un suport și acționați frâna de parcare.
2. Verificați unghiurile roților. Roata interioara si exterioara, dimensiunea anvelopei:
- 185/70R14 — 5° ±45'
- 195/6GR14 — 4° 40' ±45'
Dacă unghiurile de virare diferă de cele specificate, verificați și, dacă este necesar, reglați neurul (rectilinie) pozitia vezi capitolul "Direcție".
Verificarea și reglarea convergenței
Verificați cantitatea de convergență. Convergență la verificare: B - A \u003d 2±2 mm
Dacă convergența nu îndeplinește condițiile specificate, atunci efectuați ajustarea.
A) Asigurați-vă că lungimea tiranților din dreapta și din stânga este aceeași.
Diferența de lungimi a tijelor nu este mai mare de 1 mm
Dacă diferența de măsurare este mai mare decât valoarea nominală, ajustați ca mai jos.
b) Scoateți clemele capacului. Slăbiți piulițele de blocare de la capetele tirantului.
V) Reglați gradul de convergență rotind tijele de direcție din stânga și din dreapta cu același număr de rotații.
Degetul de reglare: B - A = 2±1 mm
Notă: Încercați să setați valoarea de convergență la o valoare medie.
G) Strângeți piulițele de la capătul bielei de legătură.
- Cuplu de strângere - 57 Nm
d) Montați capacele și fixați-le cu cleme.
Notă: Asigurați-vă că capacele nu sunt răsucite.
Verificare Camber
Verificați dacă cambra roții din spate se încadrează în specificație.
Valoare evaluată:
- Modele anterioare 1996, modele 2WD din 1996 (4WS) și modele din 1996 4WD (ZS-T) — -0°30'±45'
- Modele din 1996 2WD (2WS) — -1°05'±45'
- Modele din 1996 4WD (3S-FE) — -0° 40' ±45'
Notă: cambra, pasul și ruliu ale roților din față nu sunt reglabile, prin urmare, dacă aceste valori nu îndeplinesc condițiile specificate, este necesar să se verifice starea și să se înlocuiască piesele suspensiei defecte.