Spis treści: Sprawdzanie kątów skrętu kół ↓ Sprawdzanie i regulacja zbieżności ↓ Sprawdzanie pochylenia ↓
Uwaga:
- sprawdź i wyreguluj kąty ustawienia kół tylnych po sprawdzeniu i wyregulowaniu kątów ustawienia kół przednich.
- podnieś przednie koła.
Sprawdzanie kątów skrętu kół
1. Ustaw pojazd na podstawce i zaciągnij hamulec postojowy.
2. Sprawdź kąty skrętu kół. Koło wewnętrzne i zewnętrzne, rozmiar opony:
- 185/70R14 — 5° ±45'
- 195/6GR14 — 4° 40' ±45'
Jeżeli kąty skrętu kół różnią się od podanych, należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować położenie neutralne (prostoliniowy) pozycja patrz rozdział "Sterowniczy".
Sprawdzanie i regulacja zbieżności
Sprawdź wartość zbieżności. Konwergencja podczas kontroli: B - A = 2 ±2 mm
Jeżeli zbieżność nie spełnia określonych warunków, należy dokonać korekty.
a) Upewnij się, że długości prawego i lewego drążka kierowniczego są takie same.
Różnica długości prętów nie przekracza 1 mm
Jeżeli różnica w pomiarach przekracza wartość nominalną, należy dokonać korekt podanych poniżej.
b) Zdejmij zaciski pokrywy. Poluzuj nakrętki zabezpieczające końcówki drążka kierowniczego.
c) Wyreguluj zbieżność kół poprzez obrócenie lewego i prawego drążka kierowniczego o taką samą liczbę obrotów.
Konwergencja podczas regulacji: B - A = 2±1 mm
Uwaga: Spróbuj ustawić wartość palca u nogi na wartość średnią.
d) Dokręć nakrętki zabezpieczające końcówki drążka kierowniczego.
- Moment dokręcania - 57 Nm
d) Zamontuj pokrywy na miejscu i zabezpiecz je zaciskami.
Uwaga: Sprawdź, czy pokrywy nie są skręcone.
Sprawdzanie pochylenia
Sprawdź, czy pochylenie tylnego koła mieści się w określonym zakresie.
Wartość nominalna:
- Modele do 1996 r., modele 2WD z 1996 r. (4WS) i modelu z 1996 r. 4WD (AP-T) — -0°30'±45'
- Modele od 1996 2WD (2WS) — -1°05'±45'
- Modele od 1996 4WD (3S-FE) — -0° 40' ±45'
Uwaga: pochylenie kół, wzdłużne i poprzeczne pochylenie osi obrotu kół przednich nie jest regulowane, dlatego jeśli wartości te nie odpowiadają podanym warunkom, należy sprawdzić stan i wymienić uszkodzone elementy zawieszenia.