Dezasamblarea
Design tipic al unui alternator auto
1 - Scripete; 2 - Capac pe partea de antrenare; 3 - Rulment fata; 4 - Suport; 5 - Rotor; 6 - Rulment spate; 7 - Capac rulment; 8 - Inserție izolatoare din cauciuc; 9 - Primavara; 10 - Perie; 11 - Regulator de tensiune; 12 - Capac din partea laterală a inelelor colectoare; 13 - Suport ansamblu redresor; 14 - Izolator terminal; 15 - Suport perie cu capac; 16 - Coperta din spate
1. Scoateți generatorul din motor (vezi Sectiunea Demontarea și montarea generatorului) și puneți-l pe un banc de lucru curat.
2. Slăbiți piulițele capacului din spate, slăbiți piulița terminalului B, scoateți șaiba și manșonul din terminal, apoi scoateți capacul (consultați ilustrația de mai sus).
3. Scoateți șuruburile care fixează regulatorul de tensiune și suportul periei.
4. Scoateți suportul periei și regulatorul de tensiune din spatele cadrului. Dacă s-a făcut dezmembrarea pentru a înlocui regulatorul, treceți la procedura de la punctul 8, instalați o nouă unitate, asamblați generatorul și instalați-l pe motor (vezi Sectiunea Verificarea stării sistemului de încărcare). Următoarele paragrafe descriu procedura de înlocuire a periilor.
5. Măsurați cantitatea de proeminență a fiecăreia dintre perii, dacă rezultatele măsurătorii sunt în afara limitei inferioare a intervalului permis (cm. Specificații), înlocuiți periile complete cu suportul.
Notă. La unele modele, poate fi necesar un fier de lipit pentru a înlocui periile.
6. Verificați netezimea cursului periilor în ghidajele suportului.
7. Scoateți ansamblul redresor. Scoateți cele patru inserții izolatoare din cauciuc și placa de etanșare.
8. Folosind un marcator sau un crater, marcați poziția de montare reciprocă a carcasei din față și din spate a generatorului.
9. Dați o piuliță de fixare și scoateți un scripete de antrenare de pe un arbore rotor al generatorului.
10. Dați patru piulițe de fixare împărțite ansamblul generatorului în două părți.
11. Scoateți șaiba de presiune și scoateți rotorul din partea din față a ansamblului.
Examinare
1. Măsurați rezistența dintre două inele de alunecare (consultați ilustrația însoțitoare), valoarea nominală este de 2-4 ohmi. Verificați continuitatea între fiecare dintre inelele colectoare și ansamblul rotorului. Dacă testul eșuează sau dacă inelele colectoare sunt uzate excesiv, înlocuiți rotorul.
2. Verificați existența unei întreruperi în înfășurările statorului generatorului, trebuie să existe continuitate între fiecare pereche de terminale de capăt ale ansamblului. Dacă ohmetrul arată o citire infinită la oricare dintre măsurători, înlocuiți statorul. Verificați înfășurările pentru semne de defecțiune la sol (prezența conductibilității între terminal și cadru. Un stator defect trebuie înlocuit.
3. Verificați starea secțiunilor pozitive și negative ale redresorului.
- A. Ar trebui să începeți prin a verifica secțiunea pozitivă - ansamblul ar trebui să aibă conductivitate doar într-una dintre direcții, o schimbare a polarității ar trebui să ducă la o schimbare a situației la opus (consultați ilustrația însoțitoare). Este necesar să se verifice pe rând fiecare dintre bornele ansamblului;
- b. Apoi, procedați la verificarea secțiunii negative - procedați într-un mod similar (consultați ilustrația însoțitoare).
Asamblare
1. Instalarea componentelor se realizează în ordinea inversă a demontării lor. Acordați atenție ordinii procedurilor.
2. Când aterizați suportul periei pe arborele generatorului, utilizați o șurubelniță mică pentru a apăsa pe rând fiecare dintre periile de cărbune.
3. Înșurubați șuruburile care fixează suportul periei și regulatorul de tensiune.
4. Fiabilitatea pistei de strângere a trei piulițe de fixare a capacului din spate.
5. Asamblați ansamblul terminal și asigurați-i componentele cu piulița.
6. Instalați generatorul pe motor (vezi Sectiunea Demontarea și montarea generatorului).