Demontáž
Typický dizajn automobilového alternátora
1 - kladka; 2 - Kryt na strane pohonu; 3 - Predné ložisko; 4 - držiak; 5 - rotor; 6 - Zadné ložisko; 7 - Kryt ložiska; 8 - Gumová izolačná vložka; 9 - Pružina; 10 - kefa; 11 - Regulátor napätia; 12 - Kryt zo strany zberných krúžkov; 13 - Držiak zostavy usmerňovača; 14 - Koncový izolátor; 15 - Držiak na kefu s krytom; 16 - Zadný kryt
1. Demontujte generátor z motora (pozri časť Demontáž a inštalácia generátora) a položte ho na čistý pracovný stôl.
2. Uvoľnite matice zadného krytu, uvoľnite maticu svorky B, odstráňte podložku a priechodku z svorky a potom odstráňte kryt (pozrite si ilustráciu vyššie).
3. Odstráňte skrutky zaisťujúce regulátor napätia a držiak kefy.
4. Odstráňte držiak kefy a regulátor napätia zo zadnej časti rámu. Ak bola pri výmene regulátora vykonaná demontáž, pokračujte podľa postupu v odseku 8, nainštalujte novú jednotku, zostavte generátor a nainštalujte ho na motor (pozri časť Kontrola stavu nabíjacieho systému). Nasledujúce odseky popisujú postup výmeny kief.
5. Zmerajte veľkosť vyčnievania každej z kefiek, ak sú výsledky merania mimo spodnú hranicu povoleného rozsahu (cm. technické údaje), vymeňte kefy kompletne s držiakom.
Poznámka. Na niektorých modeloch môže byť na výmenu kefiek potrebná spájkovačka.
6. Skontrolujte hladkosť chodu kief vo vodidlách držiaka.
7. Odstráňte zostavu usmerňovača. Odstráňte štyri gumené izolačné vložky a tesniacu dosku.
8. Pomocou značky alebo rysky označte vzájomnú montážnu polohu predného a zadného krytu generátora.
9. Nasaďte upevňovaciu maticu a odstráňte hnaciu kladku z hriadeľa rotora generátora.
10. Štyri upevňovacie matice rozdeľte zostavu generátora na dve časti.
11. Odstráňte prítlačnú podložku a vyberte rotor z prednej časti zostavy.
Vyšetrenie
1. Odmerajte odpor medzi dvoma posuvnými krúžkami (pozrite si sprievodný obrázok), nominálna hodnota je 2-4 ohmy. Skontrolujte kontinuitu medzi každým zberným krúžkom a zostavou rotora. Ak test zlyhá alebo ak sú zberné krúžky nadmerne opotrebované, vymeňte rotor.
2. Skontrolujte, či nie je prerušené vinutie statora generátora, medzi každým párom koncových svoriek zostavy musí byť kontinuita. Ak ohmmeter ukazuje pri niektorom z meraní nekonečný údaj, vymeňte stator. Skontrolujte vinutia, či nevykazujú známky rozpadu na zem (prítomnosť vodivosti medzi svorkou a rámom. Chybný stator je potrebné vymeniť.
3. Skontrolujte stav kladnej a zápornej časti usmerňovača.
- a. Mali by ste začať kontrolou kladnej časti - zostava by mala mať vodivosť iba v jednom zo smerov, zmena polarity by mala viesť k zmene situácie na opačnú (pozrite si sprievodný obrázok). Postupne je potrebné skontrolovať každú zo svoriek zostavy;
- b. Ďalej pokračujte v kontrole negatívnej časti - postupujte podobným spôsobom (pozrite si sprievodný obrázok).
Zhromaždenie
1. Montáž komponentov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri ich demontáži. Venujte pozornosť poradiu postupov.
2. Pri pristávaní držiaka kefy na hriadeľ generátora pomocou malého skrutkovača postupne stlačte každú z uhlíkových kefiek.
3. Zaskrutkujte skrutky zaisťujúce držiak kefy a regulátor napätia.
4. Spoľahlivosť dráhy utiahnutia troch matíc upevnenia zadného krytu.
5. Zmontujte zostavu terminálu a zaistite jej komponenty maticou.
6. Nainštalujte generátor na motor (pozri časť Demontáž a inštalácia generátora).