Atenţie! Se lucrează la un motor rece.
Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. La motoarele echipate cu sistem PAIR (sistem de injecție de combustibil cu impulsuri) îndepărtați sistemul de țevi și supape situat lângă colector.
3. Scoateți scuturile termice (șuruburile de protecție termică ale galeriei de evacuare sunt indicate prin săgeți).
4. Umeziți piulițele și șuruburile galeriei de evacuare și piulițele țevii de evacuare la galerie cu lichid penetrant. După umezire, deșurubați piulițele țevii de evacuare.
5. Slăbiți nucile (indicat prin săgeți) și scoateți colectorul și garnitura.
Instalare
1. Curățați planurile despicate ale galeriei și chiulasei de resturile de material de garnitură și de depunerile de carbon. Dacă există semne de scurgere prin garnitură, atunci verificați deformarea planului distribuitorului divizat într-un atelier specializat, șlefuiți dacă este necesar.
2. Puneți o garnitură nouă pe știfturile chiulasei.
Atenţie! Semnele de pe garnitură trebuie să fie orientate în direcția opusă chiulasei.
3. Instalați colectorul și strângeți piulițele în locurile lor originale.
4. Strângeți piulițele uniform în trei până la patru pași la cuplul specificat (cm. subsecțiunea 3.2.1). Strângeți șuruburile și piulițele de la centru spre periferia colectorului.
5. Instalați restul pieselor în ordinea inversă a dezasamblarii.
6. Porniți motorul și verificați conexiunile galeriei de evacuare pentru scurgeri.