Pozor! Práce sa vykonávajú na studenom motore.
Odstúpenie
1. Odpojte batériu od zeme.
2. Na motoroch vybavených systémom PAIR (pulzný systém vstrekovania paliva) odstráňte systém potrubí a ventilov umiestnených vedľa rozdeľovača.
3. Odstráňte tepelné štíty (skrutky tepelného štítu výfukového potrubia sú označené šípkami).
4. Navlhčite matice a skrutky výfukového potrubia a matice medzi výfukovým potrubím a potrubím prenikajúcou kvapalinou. Po navlhčení odskrutkujte matice výfukového potrubia.
5. Uvoľnite matice (označené šípkami) a odstráňte rozdeľovač a tesnenie.
Inštalácia
1. Vyčistite deliace plochy rozdeľovača a hlavy valcov od zvyškov materiálu tesnenia a uhlíkových usadenín. Ak sa objavia známky netesnosti cez tesnenie, skontrolujte deformáciu roviny deleného potrubia v špecializovanej dielni av prípade potreby prebrúste.
2. Nasaďte nové tesnenie na čapy hlavy valcov.
Pozor! Značky na tesnení musia smerovať od hlavy valcov.
3. Nainštalujte rozdeľovač a utiahnite matice na pôvodné miesta.
4. Utiahnite matice rovnomerne v troch až štyroch krokoch na špecifikovaný krútiaci moment (cm. pododdiel 3.2.1). Utiahnite skrutky a matice od stredu k okraju rozdeľovača.
5. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
6. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť spojov výfukového potrubia.