Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Внимание! Работата се извършва на студен двигател.
Премахване
1. Изключете батерията от земята.
2. При двигатели, оборудвани със система PAIR (система за импулсно впръскване на гориво) отстранете системата от тръби и клапани, разположени близо до колектора.
3. Отстранете топлинните щитове (болтовете на топлинния щит на изпускателния колектор са обозначени със стрелки).
4. Намокрете гайките и болтовете на изпускателния колектор и монтажните гайки на изпускателната тръба към колектора с проникваща течност. След намокряне развийте гайките на изпускателната тръба.
5. Развийте гайките (обозначени със стрелки) и свалете колектора и уплътнението.
Монтиране
1. Почистете съединителните повърхности на колектора и главата на цилиндъра от всякакви останали уплътнителни материали и въглеродни отлагания. Ако има признаци на изтичане през уплътнението, проверете деформацията на равнината на разделяне на колектора в специализиран сервиз и я шлайфайте, ако е необходимо.
2. Поставете ново уплътнение върху шпилките на главата на цилиндъра.
Внимание! Маркировките върху уплътнението трябва да са обърнати настрани от главата на цилиндъра.
3. Монтирайте колектора и затегнете гайките обратно на мястото им.
4. Затегнете гайките равномерно на три до четири стъпки до определения въртящ момент (вижте подточка 3.2.1). Затегнете болтовете и гайките от центъра към периферията на колектора.
5. Монтирайте останалите части в реда, обратен на разглобяването.
6. Стартирайте двигателя и проверете връзките на изпускателния колектор за течове.