(3S-FE, 4S-FE)
А) Помоћу специјалног алата одвојите испусни вод од кућишта пумпе.
б) Користећи адаптере, повежите манометар као што је приказано на слици
пажња:
- Приликом уградње, манометарски вентил мора бити отворен.
- Када повезујете адаптере, немојте користити превише силе да бисте избегли скидање навоја.
(ЗС-Т)
А) Одврните вијак брадавице и уклоните заптивку.
б) Користећи адаптере, повежите манометар као што је приказано на слици.
Пажња: током инсталације, манометарски вентил мора бити отворен.
2. Одзрачите систем серво управљача.
3. Загрејте радну течност.
А) Покрените мотор и подесите брзину у празном ходу
б) Окрените волан од блокаде до блокаде два или три пута да бисте загрејали течност.
- Температура течности - 75 - 80°Ц
4. Проверите притисак радног флуида са затвореним вентилом манометра.
Затворите вентил за манометар и измерите притисак.
Минимални дозвољени притисак:
- 4С-ФЕ - 6000-6500 кПа
- 3S-FE (2WS) — 6500 - 7000 кПа
- 3S-FE (4WS) — 8500 - 9000 кПа
- ЗС-Т - 7000 - 7500 кПа
пажња:
- Не држите славину затворену дуже од 10 секунди.
- Не дозволите да температура радне течности постане превисока.
5. Проверите притисак течности са отвореним манометарским вентилом.
А) Када мотор ради у празном ходу, отворите славину до краја.
б) Измерите притисак течности при брзинама мотора од 1000 о/мин и 3000 о/мин.
- Максимална дозвољена разлика притиска је 500 кПа
Напомена: Не окрећите волан.
6. Проверите притисак течности када је волан окренут у крајњи положај.
Са мотором у празном ходу и потпуно отвореним вентилом, окрените волан до максималног угла.
Минимални дозвољени притисак:
- 4С-ФЕ - 6000 - 6500 кПа
- 3S-FE (2WS) — 6500 - 7000 кПа
- 3S-FE (4WS) — 8500 - 9000 кПа
- ЗС-Т - 7000 - 7500 кПа
пажња:
- Не држите волан у крајњем положају дуже од 10 секунди.
- Не дозволите да температура радне течности постане превисока.
7. Повежите испусни вод са телом пумпе.
А) Одвојите манометар.
б) (3S-FE, 4S-FE)
Повежите испусни вод са телом пумпе.
- Момент затезања - 45 Нм
Напомена: Пазите да не затегнете превише приликом затезања.
б) (ЗС-Т)
Уградите заптивку и затегните спојни вијак.
- Момент затезања - 52 Нм
8. Проверите ниво течности у резервоару и допуните ако је потребно.
9. Одзрачите систем серво управљача.