А) Поставите нову заптивку на површину блока цилиндра која се спаја са кућиштем пумпе за уље.
б) Поравнајте утор главног ротора пумпе са великим кључем радилице и поставите пумпу на осовину као што је приказано.
В) Замотајте 7 вијака за причвршћивање.
- Момент затезања - 21 Нм
2. (7A-FE) Уградите врх посуде за уље.
А) Уклоните стару заптивну масу са површина корита и блок конектора, пазећи да не оштетите површине корита и блока цилиндра, очистите контактне површине растварачем..
Напомена: Немојте користити растварач који може оштетити обојене површине.
б) Нанесите свеж заптивач на површину посуде као што је приказано.
напомене:
- - Отвор у цеви треба да обезбеди да пречник екструдираног заптивача буде 3-5 мм. Делови морају бити спојени у року од 5 минута након наношења заптивача, иначе се заптивач мора уклонити и нанети свеже.
- - Након наношења заптивача, млазница цеви се мора уклонити и очистити од трагова заптивача, а цев мора бити добро затворена.
б) Замотајте 14 вијака за причвршћивање.
- Момент затезања - 17 Нм
В) Затегните 6 монтажних вијака (испод шестоугла).
- Момент затезања - 8 Нм
Г) Замотајте 3 вијка за причвршћивање на кућиште мењача.
- Момент затезања - 23 Нм
3. (4A-FE, 5A-FE) Уградите пријемник уља са новом заптивком тако што ћете затегнути 2 вијка и 2 причврсне матице.
- Момент затезања - 10 Нм
4. (7А-ФЕЈ Инсталирајте пријемник уља са новом заптивком тако што ћете затегнути 3 навртке Г причвршћивања.
- Момент затезања - 10 Нм
4. Инсталирајте сепаратор уља тако што ћете затегнути 2 вијка и 2 причврсне матице.
- Момент затезања - 8 Нм
5. (7A-FE) Поставите дно посуде за уље.
А) Уклоните стари заптивач са површина за раздвајање палета, пазећи да их не оштетите, контактне површине очистите растварачем.
Напомена: Немојте користити растварач који може оштетити обојене површине.
б) Нанесите свеж заптивач на површину корита као што је приказано на илустрацији, слично као на врху посуде за уље.
б) Замотајте 13 вијака за причвршћивање.
- Момент затезања - 5 Нм
6. (4A-FE, -5A-FE) Уградите посуду за уље.
А) Уклоните стару заптивну масу са површина корита и блок конектора, пазећи да не оштетите површине корита и блока цилиндра, очистите контактне површине растварачем:
Напомена: немојте користити растварач који може оштетити обојене површине
б) Нанесите свеж заптивач на површину посуде као што је приказано.
напомене:
- - Рупа у цеви треба да обезбеди да пречник екструдираног заптивача буде 3-5 мм.
- - Делови морају бити спојени у року од 5 минута након наношења заптивача, иначе се заптивач мора уклонити и нанети свеже.
- - Након наношења заптивача, млазница цеви се мора уклонити и очистити од трагова заптивача, а цев мора бити добро затворена.
В) Замотајте 2 матице и 19 вијака за причвршћивање.
- Момент затезања - 5 Нм
7. (4A-FE, 5A-FE) Инсталирајте учвршћивач.
А) Уградите учвршћивач и привремено затегните вијак "А".
б) Затегните завртње следећим редоследом: "Б" - "А" - "Ц" - "Д" - "Е".
- Момент затезања - 23 Нм
8. (4А-ФЕ до 1994. године) Инсталирајте катализатор.
А) Инсталирајте претварач са новом заптивком и затегните 2 монтажна вијка.
- Момент затезања - 30 Нм
б) Инсталирајте монтажни држач тако што ћете затегнути 2 вијка.
- Момент затезања - 40 Нм
9. Инсталирајте средишњу греду.
А) Замотајте 7 вијака за причвршћивање.
Обртни момент:
- вијак каросерије - 36 Нм
- вијак за причвршћивање амортизера - 74 Нм
б) Инсталирајте утикаче.
10. (5А-ФЕ, 4А-ФЕ после 1994. године) Уградите одводну цев издувног система са катализатором.
А) Инсталирајте одводну цев и монтажни носач #1.
б) Уградите нову заптивку и повежите одводну цев са колектором тако што ћете затегнути 3 матице.
- Момент затезања - 63 Нм
В) Уградите нову заптивку и повежите цев са катализатором уграђеним у њој на задњу издувну цев тако што ћете затегнути вијак и матицу.
- Момент затезања - 44 Нм
Г) Инсталирајте сензор кисеоника са новом заптивком.
11. (4А-ФЕ до 1994. године) Успоставити пријемну цев система за отпуштање са централном цеви.
А) Инсталирајте одводну цев и монтажни носач #1.
б) Уградите нову заптивку и повежите одводну цев са колектором тако што ћете затегнути 2 матице.
- Момент затезања - 63 Нм
В) Поставите нову заптивку и повежите средишњу цев са задњом издувном цевчицом тако што ћете затегнути вијак и матицу.
- Момент затезања - 44 Нм
12. (7A-FE) Уградите издувну цев.
А) Уградите издувну цев са новом заптивком и затегните 3 причврсне матице.
- Момент затезања - 63 Нм
б) Инсталирајте држач за монтажу тако што ћете затегнути 2 монтажне матице.
- Момент затезања - 33 Нм
В) Уградите нову заптивку и повежите издувну цев са цевом са катализатором уграђеним у њу, умотавајући 2 вијка и 2 матице.
- Момент затезања - 44 Нм
13. Скините куку за подизање мотора.
14. Инсталирајте затезач зупчастог ремена.
15. Инсталирајте ланчаник радилице.
16. (4A-FE, 7A-FE) Уградите сензор положаја радилице.
17. Инсталирајте шипку и вођицу тако што ћете затегнути монтажни вијак.
- Момент затезања - 10 Нм
18. (4A-FE, 7A-FE) Повежите конектор сензора положаја радилице.
19. Уградите зупчасти каиш.
20. Инсталирајте леву страну штитника мотора.
21. Напуните систем уљем.
22. Покрените мотор и проверите да ли цури уље.
23. Проверите ниво уља.