Након подмазивања површине вентила свежим моторним уљем, уградите га у отвор седишта и уверите се да вентил падне под сопственом тежином.
Ако се то не догоди, замените вентил или целу уљну пумпу.
2. Проверите погонски и погонски ротор.
Проверите следеће дозволе:
Радијални зазор између погоњеног ротора и кућишта:
[Оригинал се може пронаћи на овом ресурсу: TOYOTAMAN.ru]
номинално:
- 3S-FE, 4S-FE — 0,100 0,160 мм
- серија А - 0,080-0,180 мм
- 2Ц — 0,100-0,170 мм
максимално дозвољено:
- 3S-FE, 4S-FE — 0.200 мм
- серија А - 0.200 мм
- 2Ц - 0.200 мм
* Радијални зазор између избочина водећег и гоњеног ротора:
номинално:
- 3S-FE, 4S-FE — 0,040 - 0,160
- серија А - 0,025 - 0,085 мм
- 2Ц — 0,050 - 0,150 мм
максимално дозвољено:
- 3S-FE, 4S-FE — 0.200 мм
- серија А - 0,0350 мм
- 2Ц - 0.200 мм
Крајњи размак између ротора и зида кућишта:
номинално:
- 3S-FE, 4S-FE — 0,025 - 0,075 мм
- серија А - 0,025 - 0,085 мм
- 2Ц — 0,030 - 0,090 мм
максимално дозвољено:
- 3S-FE, 4S-FE — 0.100 мм
- серија А - 0.100 мм
- 2Ц - 0,150 мм
Ако је било који размак већи од максималног, замените оба зупчаника. Ако је потребно, замените целу пумпу.