Због попречног положаја мењача, лева и десна погонска вратила имају различите дужине. За смањење вибрација дуже осовине на аутомобилима од 5/87 отпуштања (осим погона на сва четири точка) инсталиран баланс. То је утег за балансирање причвршћен на осовину помоћу стезаљке на одређеном месту.
Преглед
Проверите заштитне поклопце. Замените оштећене поклопце. Да бисте заменили заштитни поклопац, диск мора бити растављен. Ако се у шарки нађе прљавштина, она се мора испрати и напунити новом машћу (доступно у комплету за поправку са заштитним поклопцима).
Стегните уклоњену осовину у шкрипцу и проверите покретљивост шарки.
Руком проверите зрачност спољашњег зглоба. Не би требало да буде повратне реакције.
Унутрашњи зглоб се мора померати на осовини.
Окрените унутрашњи зглоб на осовини. Не би требало да постоји радијална игра.
Ако је провера показала незадовољавајуће резултате, раставите погонско вратило.
Демонтажа
Скините причврсни прстен и прстен за прашину са осовине и уклоните унутрашњи спој.
Пре скидања фломастером означите ивице заштитних поклопаца на осовини, што ће олакшати њихову каснију монтажу.
Уклоните стезаљке које причвршћују заштитни поклопац унутрашње шарке помоћу одвијача.
Гурните поклопац на осовину.
Пре него што уклоните стакло, означите његов положај у односу на Т-Те фломастером или бојом.
Уклоните причврсни прстен са Т-а.
Означите положај осовине у односу на тројњак ударцем да бисте га поставили у исти положај током монтаже.
Оборите чекић са осовине чекићем и месинганом шипком. Не ударајте ваљке.
Скините заштитни поклопац унутрашње шарке.
Десни волан: Ако постоји балансер, отворите стезаљку и уклоните.
Скините заштитни поклопац спољне шарке, након што сте претходно уклонили стезаљке.
Опрез: Не растављајте спољну шарку.
Темељно обришите унутрашње шупљине шарки, прирубница, поклопаца и заштитног поклопца. Уклоните стару маст.
Проверите истрошеност котрљајућих површина и куглица. Замените шарку ако је потребно.
Скупштина
Замените заштитне поклопце који су порозни или оштећени. За сваки случај, препоручљиво је заменити све стезаљке и причврсне прстенове.
Подмажите површину осовине танким слојем за боље клизање заштитних поклопаца. Омотајте избочине осовине траком да бисте заштитили поклопац када га стављате.
Ставите стезаљке на спољне заштитне поклопце. Не причвршћујте стезаљке. Немојте збунити поклопце вратила. Спољна шарка и крагне су мање од унутрашњег поклопца и крагне.
Десно погонско вратило: Уградите балансер, ако постоји. Огрлица његовог причвршћивања треба да лежи у жлебу осовине.
Ставите заштитни поклопац унутрашње шарке.
Уградите Т на осовину. У овом случају, навој на Т-у мора бити окренут према унутра. Поред тога, пратите подударност ознака примењених током демонтаже.
Уградите Т на осовину чекићем и месинганом шипком. Не ударајте снажно чекићем.
Уградите нови осигурач у жлеб вратила.
Спољашње зглобне шупљине напуните машћу. Водите рачуна да маст што је могуће мање дође у контакт са заштитним поклопцем. Маст је укључена у комплет резервних делова са поклопцима. Количина унесеног мазива је 120-130 г.
Напуните унутрашњу чашу за зглоб машћу. Маса мазива је 210 г за моторе снаге 116/121 кс, дизел моторе и аутомобиле до 4/87, за аутомобиле других типова: 180-190 г.
Поставите тројницу у исти положај као и пре демонтаже и ставите заштитни поклопац.
Причврстите заштитне поклопце на велики пречник помоћу стезаљки. Поклопци морају стати у жљебове осовине. Савијте стезаљке помоћу одвијача и причврстите као што је приказано на сл. Г-3657.
Гурните заштитне поклопце преко малог пречника до ознаке на осовини. Уверите се да поклопци нису растегнути. Затегните стезаљке.
Ставите прстен за прашину, причврстите га новим причврсним прстеном.
Уградите погонске осовине предњих точкова.