Систем за покретање мотора (1980-87)
1. Амметер; 2. Брава за паљење; 3. На калем за паљење; 4. Закључак Ц; 5. Закључак 50; 6. Закључак 30; 7. Топљива веза
Јединице за покретање мотора на аутомобилима после 1993. године
1. Прекидач за блокирање; 2. Осигурач АМ1 ФЛ 1,25 В; 3. Стартер; 4. Осигурач АМ1 (50 А)
Систем је дизајниран за покретање мотора окретањем радилице потребном брзином и састоји се од батерије, стартера, вучног релеја и спојних жица. Вучни релеј је монтиран директно на стартер (види сл. Ауто делови за стартере 1980-87).
Пажња! Погон стартера на аутомобилима 1980-87 обезбеђен полугом која је повезана са клипом вучног релеја. Од 1988. године на возила Ланд Цруисер уграђена су 2 типа стартера планетарних зупчаника. Стартери ових типова не подлежу поправци и замењују се као склоп са вучним релејем.
Код возила са ручним мењачем, стартер се активира тек након притиска на педалу квачила. Код возила са аутоматским мењачем, стартер се укључује након што се бирач помери у положај Парк или Неутрал.
Мере предострожности
Обратите пажњу на следеће мере предострожности када радите на компонентама система за покретање.
Укључивање стартера је дозвољено не дуже од 15 секунди, након чега следи пауза од најмање 2 минута.
Пошто је стартер директно повезан са акумулатором, онда у случају неуспешних радњи, преоптерећења или случајних кратких спојева може доћи до лука и пожара.
Увек одвојите акумулатор од земље пре него што започнете поправку јединица система за покретање мотора.