Оглавление: Проверка ↓ Замена ↓
Внимание! Перед началом процедуры дайте двигателю полностью остыть. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на вашу кожу и окрашенные детали кузова. Незамедлительно смойте пролитую жидкость большим количеством воды. Антифриз токсичен, не глотайте его. Никогда не оставляйте жидкость в открытой посуде: дети и животные, привлеченные сладковатым запахом антифриза, могут отравиться. Антифриз к тому же горюч, не храните его вблизи открытого огня. Относительно цивилизованного способа утилизации антифриза справьтесь у местных властей. В гараже для этого должны быть специальные емкости. Не сливайте антифриз на землю или в канализацию.
Проверка
1. Выход из строя водяного насоса может привести к серьезной неисправности двигателя (и АКПП) вследствие его перегрева.
2. Заведите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Пережмите верхний шланг радиатора. Если вы, отпустив шланг, почувствуете толчок, водяной насос работает нормально.
Внимание! Не держите руки вблизи лопастей вентилятора.
3. Водяные насосы оборудуются дренажным или вентиляционным отверстием. Если сальник насоса разрушен, из этого отверстия капает охлаждающая жидкость: насос «плачет» (см. рис. 6.3).
[Оригинальный текст размещён на: toyotaman]
Рис. 6.3. Местонахождение дренажного отверстия водяного насоса - показана модель с бензиновым двигателем выпуска с 2001 года.
В большинстве случаев достаточно подсветить себе фонариком, чтобы отыскать это отверстие на насосе, которое располагается внизу. Небольшое увлажнение еще допустимо, однако явные потеки требуют незамедлительного ремонта.
4. Если подшипники вала насоса изношены, на работающем двигателе будет слышен их шум. Если двигатель остановлен, качание вала насоса укажет на очевидность замены насоса (см. рис. 6.4).
Рис. 6.4. Покачайте шкив водяного насоса вперед-назад - присутствие заметного люфта указывает на необходимость его замены.
Свист ослабевшего приводного ремня часто ошибочно принимают за звук изношенных подшипников насоса. Распылите на все приводные ремни специальный спрей для натяжения приводных ремней (belt dressing), чтобы исключить приводной ремень из списка возможных причин неисправностей водяного насоса (только для моделей выпуска с 2001 года, так как водяные насосы у моделей до 2000 года выпуска и моделей с дизельными двигателями приводятся от ремня привода ГРМ).
Замена
5. Отсоедините провод «массы» от отрицательной клеммы аккумулятора и слейте жидкость из системы охлаждения.
Модели с бензиновыми двигателями до 2000 года выпуска
6. Снимите ремень привода ГРМ и натяжные ролики № 1 и 2 (см. главу 2А).
7. Снимите регулировочную планку генератора (см. рис. 6.7).
Рис. 6.7. Снимите регулировочную планку генератора (показана стрелкой).
В моделях, где есть маслоохладитель, снимите компрессор кондиционера и отодвиньте его в сторону, не отсоединяя трубопроводы (см. параграф 13). Отсоедините нижний шланг радиатора.
8. Отверните болты крепления водяного насоса, отметив местонахождние болтов разной длины и последовательность снятия. Снимите водяной насос и его прокладку. При необходимости, для того чтобы стронуть насос, слегка обстучите его молотком с мягким бойком.
Рис. 6.8. Компоненты водяного насоса - модели с бензиновыми двигателями выпуска до 2000 года.
9. Снимать крышку (корпус) водяного насоса нет необходимости, однако, если вы хотите выполнить процедуру полностью, это надо сделать для замены прокладок и уплотнительных колец.
10. Снимите со штуцера обходной шланг системы охлаждения, затем, отвернув две гайки крепления, отсоедините трубопровод отопителя (см. рис. 6.10) и выньте корпус водяного насоса.
Рис. 6.10. Отсоедините обходной шланг системы охлаждения - трубопровод отопителя крепится двумя гайками.
11. Тщательно удалите остатки прокладок, уплотнительных колец и герметика с уплотняющих поверхностей.
12. Обязательно замените уплотнительное кольцо между крышкой (корпусом) водяного насоса и блоком цилиндров, а также прокладку между фланцами трубопровода отопителя и корпусом водяного насоса.
13. Уложите новую прокладку и установите водяной насос. Заверните болты крепления и затяните их моментом, предписанным Спецификациями (см. рис. 6.13,а,б).
Рис. 6.13,а. Первыми устанавливайте эти болты...
Рис. 6.13,б. ...затем затяните их в указанном порядке.
14. Установите оставшиеся компоненты в порядке, обратном их снятию.
15. Заполните систему охлаждения (см. главу 1А), заведите двигатель и убедитесь в его нормальной работе и отсутствии протечек.
Модели с бензиновыми двигателями выпуска с 2001 года
16. Отпустите болты крепления шкива водяного насоса (см. рис. 6.16) и снимите приводной ремень (см. главу 1А или 1Б).
Рис. 6.16. Отпустите болты крепления шкива водяного насоса, удерживая его от проворачивания за натяжитель приводного ремня.
17. Освободите жгут проводки из держателя на корпусе водяного насоса.
18. Отверните болты крепления водяного насоса и аккуратно отожмите его из корпуса на блоке цилиндров (см. рис. 6.18,а,б).
Рис. 6.18,а. Болты крепления водяного насоса - показана модель с бензиновым двигателем выпуска с 2001 года.
Рис. 6.18,б. Аккуратна отожмите водяной насос из корпуса на блоке цилиндров, упираясь в выступ на верхней части блока.
19. Тщательно удалите все следы старого герметика с уплотняющих поверхностей.
20. Нанесите полоску RTV-герметика шириной 2,5-3,0 мм с наружной стороны канавки стыковочного фланца водяного насоса (см. рис. 6.20).
Рис. 6.20. Схема нанесения герметика на крышку водяного насоса - модели с бензиновыми двигателями выпуска с 2001 года.
21. Установите водяной насос и затяните болты и гайки моментом, предписанным Спецификациями.
22. Установите оставшиеся компоненты в порядке, обратном их снятию.
23. Заполните систему охлаждения (см. главу 1А), заведите двигатель и убедитесь в нормальной его работе и отсутствии протечек.
Модели с дизельными двигателями
Примечание. Toyota рекомендует при замене водяного насоса заменить также и впускной топливопровод.
24. Снимите ремень привода ГРМ, звездочку коленвала, натяжной ролик № 1 и шкив ТНВД (см. главу 2В).
25. Отверните болты крепления и снимите кожух ТНВД, а также снимите изоляцию.
26. Отсоедините впускной топливопровод и топливопроводы форсунок (см. главу 4Б).
27. Снимите впускной коллектор (см. главу 2В).
28. Отверните гайки крепления ТНВД со шпилек на корпусе водяного насоса и снимите ТНВД.
29. Постепенно отпустите болты крепления водяного насоса и затем снимите насос с блока цилиндров. Снимите прокладку и выбросьте ее (см. рис. 6.29,а,б).
Рис. 6.29,а. Снимите водяной насос и его корпус...
Рис. 6.29,б. ...и удалите прокладку.
30. Тщательно удалите все следы старых прокладок с уплотняющих поверхностей.
31. Уложите новую прокладку, установите водяной насос, вверните болты крепления и затяните их моментом, предписанным Спецификациями этой главы. После того как вы установили топливный насос, установите ТНВД на шпильки корпуса водяного насоса.
32. Заверните гайки крепления ТНВД и затяните их предписанным моментом (см. главу 4Б).
33. Установите впускной коллектор (глава 2В) и топливопроводы (глава 4Б), затем установите изоляцию и кожух ТНВД и затяните болты крепления.
34. Установите звездочку коленвала, шкив ТНВД и ремень привода ГРМ (см. главу 2В).
35. Заполните систему охлаждения (см. главу 1Б), заведите двигатель и убедитесь в его нормальной работе и отсутствие протечек.