Опрез: Оставите мотор да се потпуно охлади пре него што започнете поступак. Избегавајте контакт расхладне течности са кожом или фарбаним деловима возила. Одмах испрати било какву просуту течност са доста воде. Антифриз је токсичан, не гутајте га. Никада не остављајте течност у отвореној посуди: деца и животиње, привучени слатким мирисом антифриза, могу се отровати. Антифриз је такође запаљив, зато га не складиштите у близини отвореног пламена. За информације о цивилизованом начину одлагања антифриза, обратите се локалним властима. У гаражи би требало да постоје посебни контејнери за ово. Не сипајте антифриз на земљу или у одвод.
Провера
1. Квар водене пумпе може довести до озбиљног квара мотора (и аутоматског мењача) због прегревања.
2. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Причврстите горње црево хладњака стезником. Ако осетите трзај када отпустите црево, водена пумпа исправно ради.
Опрез! Држите руке даље од лопатица вентилатора.
3. Водене пумпе су опремљене дренажним или вентилационим отвором. Ако је заптивач пумпе оштећен, расхладна течност капље из ове рупе: пумпа "плаче" (видети слику 6.3).
Слика 6.3. Положај отвора за испуштање водене пумпе - приказан је за модел са бензинским мотором из 2001. године и новији.
У већини случајева, довољно је да осветлите батеријску лампу на себе да бисте пронашли ову рупу на пумпи, која се налази на дну. Мало влаге је и даље прихватљиво, али очигледна цурења захтевају хитну поправку.
4. Ако су лежајеви вратила пумпе истрошени, чуће се бука када мотор ради. Ако се мотор заустави, вратило пумпе ће се заљуљати и пумпа ће очигледно морати да се замени (видети слику 6.4).
Слика 6.4. Љуљајте ременицу водене пумпе напред-назад - присуство приметног зазора указује на потребу за њеном заменом.
Звиждање лабавог погонског каиша често се меша са звуком истрошених лежајева пумпе. Спреј за све погонске каишеве, посебан спреј за затезање и каишеви далеководе (belt dressing), да искључи вози појас са листе могућих узрока квара пумпе за воду (само за моделе производње од 2001. године, као и пумпе за воду од модела до 2000. године издавања и модела са дизел моторима су од појаса дриве ПОЈАС).
Замена
5. Искључите жицу за уземљење са негативног терминала батерије и испустите расхладну течност из система за хлађење.
Модели са бензинским моторима пре 2000. године
6. Уклоните зупчасти каиш и затезне ваљке бр. 1 и 2 (видети Поглавље 2А).
7. Уклоните шипку за подешавање генератора (видети слику 6.7).
Слика 6.7. Уклоните шипку за подешавање генератора (приказано стрелицом).
На моделима са хладњаком уља, уклоните компресор клима уређаја и померите га у страну без одвајања водова (видети параграф 13). Одспојите доње црево хладњака.
8. Уклоните завртње за монтажу водене пумпе, водећи рачуна о положају вијака различитих дужина и редоследу уклањања. Уклоните водену пумпу и њену заптивку. Ако је потребно, лагано ударите пумпу чекићем са меком површином да бисте је олабавили.
Слика 6.8. Компоненте водене пумпе - модели бензинских мотора произведени пре 2000. године.
9. Није потребно скидати поклопац (кућиште) водене пумпе, међутим, ако желите да извршите цео поступак, то се мора урадити да би се заменили заптивке и О-прстенови.
10. Уклоните бајпас црево система за хлађење са спојнице, затим, након одвртања две навртке за причвршћивање, искључите вод грејача (видети слику 6.10) и уклоните кућиште водене пумпе.
Слика 6.10. Искључите црево за обилазницу система за хлађење - вод грејача је причвршћен са две навртке.
11. Пажљиво уклоните све преостале заптивке, О-прстенове и заптивну масу са заптивних површина.
12. Обавезно замените заптивни прстен између поклопца (кућишта) водене пумпе и блока цилиндра, као и заптивку између прирубница цеви грејача и кућишта водене пумпе.
13. Поставите нову заптивку и инсталирајте водену пумпу. Затегните монтажне вијке обртним моментом наведеним у Спецификацијама (видети слику 6.13, а, б).
Слика 6.13,а. Прво инсталирајте ове вијке...
Слика 6.13,б....затим их затегните приказаним редоследом.
14. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од уклањања.
15. Напуните систем за хлађење (видети Поглавље 1А), покрените мотор и уверите се да исправно ради и да нема цурења.
Модели са бензинским моторима произведени од 2001. године
16. Отпустите завртње за монтажу ременице водене пумпе (видети слику 6.16) и уклоните погонски каиш (видети поглавље 1А или 1Б).
Слика 6.16. Отпустите завртње за монтажу ременице водене пумпе, држећи је од окретања помоћу затезача погонског каиша.
17. Отпустите кабловски сноп из држача на кућишту водене пумпе.
18. Одврните вијке за монтажу водене пумпе и пажљиво је извуците из кућишта на блоку цилиндра (видети слику 6.18, а, б).
Слика 6.18,а. Вијци за монтажу водене пумпе - приказан је модел са бензинским мотором произведеним од 2001. године.
Слика 6.18, б. Пажљиво притисните водену пумпу из кућишта на блоку цилиндра, наслоњајући је на избочину на врху блока.
19. Пажљиво уклоните све трагове старог заптивача са заптивних површина.
20. Нанесите RTV заптивач ширине 2,5-3,0 мм на спољашњост жлеба прирубнице водене пумпе (видети слику 6.20).
Слика 6.20. Дијаграм наношења заптивача на поклопцу водене пумпе - модели са бензинским моторима произведени од 2001. године.
21. Инсталирајте водену пумпу и затегните вијке и навртке обртним моментом наведеним у Спецификацијама.
22. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од уклањања.
23. Напуните систем за хлађење (видети Поглавље 1А), покрените мотор и уверите се да исправно ради и да нема цурења.
Модели са дизел моторима
Напомена: Тојота препоручује замену доводног црева за гориво приликом замене водене пумпе.
24. Уклоните зупчасти каиш, ланчаник радилице, затезни ваљак бр. 1 и ременицу пумпе за убризгавање горива (видети поглавље 2Б).
25. Отпустите монтажне вијке и уклоните кућиште пумпе за убризгавање горива, а такође уклоните и изолацију.
26. Одспојите доводну цев за гориво и цеви за гориво млазница (видети поглавље 4Б).
27. Уклоните усисни колектор (видети поглавље 2Б).
28. Одврните навртке за монтажу пумпе за убризгавање горива са клинова на кућишту водене пумпе и уклоните пумпу за убризгавање горива.
29. Постепено отпустите вијке за причвршћивање водене пумпе, а затим уклоните пумпу из блока цилиндра. Уклоните заптивку и баците је (видети слику 6.29,а,б).
Слика 6.29,а. Уклоните водену пумпу и њено кућиште...
Слика 6.29,б....и уклоните заптивку.
30. Пажљиво уклоните све трагове старих заптивки са заптивних површина.
31. Уградите нову заптивку, уградите водену пумпу, заврните монтажне вијке и затегните их обртним моментом наведеним у Спецификацијама у овом поглављу. Након што сте инсталирали пумпу за гориво, инсталирајте пумпу за убризгавање на клинове кућишта пумпе за воду.
32. Затегните навртке за монтажу пумпе за убризгавање горива наведеним обртним моментом (видети поглавље 4Б).
33. Уградите усисни колектор (поглавље 2Б) и цеви за гориво (поглавље 4Б), затим поставите изолацију и кућиште пумпе за убризгавање горива и затегните причврсне вијке.
34. Уградите ланчаник радилице, ременицу пумпе за убризгавање горива и зупчасти каиш (видети поглавље 2Б).
35. Напуните систем за хлађење (видети Поглавље 1Б), покрените мотор и уверите се да исправно ради и да нема цурења.