Системата за впръскване на гориво практически не изисква поддръжка. Необходимостта от ремонт възниква изключително рядко. Ако сензорите не работят, контролният блок превключва на аварийна програма. В същото време на предния панел светва съответната сигнална лампа. Двигателят може да работи нестабилно, което се отразява на качеството на движение на автомобила. Всички възникнали неизправности в системата се записват в паметта на бордовия компютър. Някои от тях могат да бъдат извлечени от паметта с помощта на доста прости методи. Отстраняването на неизправности в системата за впръскване на гориво изисква специализирани познания, измервателни уреди и инструменти. Затова се препоръчва подобна работа да се извършва в специализиран сервиз на TOYOTA.
Инжекционната система EFI е електронно управлявана система за впръскване на гориво, при която впръскването се извършва, в зависимост от работното състояние на двигателя, във всмукателния колектор на двигателя непосредствено преди всмукателните клапани.
Горивото се изтегля от резервоара от електрическа горивна помпа и се подава през горивен филтър в горивопровода и след това към инжекционните клапани. Регулаторът на налягането на горивото гарантира, че налягането на горивото се поддържа постоянно в зависимост от вакуума във всмукателния колектор. Всмуканият въздух се почиства от въздушния филтър и се подава през всмукателната тръба в двигателя.
Вакуумът във всмукателния колектор зависи от гладуването на дроселовата клапа (позиция на педала на газта) и оборотите на двигателя.
Вакуумът във всмукателния колектор се определя от сензора и заедно с оборотите на двигателя предоставя на контролния блок информация за количеството въздух, засмукан от двигателя. Сензорът за вакуум на входящия въздух е разположен на преградата, разделяща двигателното отделение от отделението за пътници и е свързан чрез вакуумна тръба към всмукателния колектор. Оборотите на двигателя се определят от датчика на Хол, разположен в разпределителя на запалването.
Блокът за управление на запалването и системата за впръскване (ECU) определят продължителността на впръскване на гориво и по този начин количеството според оптималните характеристики, съдържащи се в изпаренията на контролния блок, в зависимост от въздушния поток и оборотите на двигателя. При по-дълго време на отваряне на инжекционния клапан се впръсква повече гориво на оборот на коляновия вал. Блокът за управление се намира в купето на автомобила в корпуса зад централната конзола.
Допълнителни сензори и елементи на инжекционната система служат за определяне на правилното съотношение на въздух и гориво в сместа.
[Оригиналната публикация може да бъде намерена на уебсайта: ToyotaMAN.ru]
Потенциометърът на дросела е разположен директно върху вала на дросела и предава информация за положението на дросела към контролния блок. С негова помощ по-специално се спира подаването на гориво към двигателя в режим на принудителен празен ход, когато контактът на празен ход на крайния превключвател е затворен и в същото време оборотите на двигателя са над определена стойност.
Клапан за регулиране на оборотите на празен ход (електромагнитен клапан) контролира подаването на въздух, заобикаляйки дроселната клапа. Това стабилизира оборотите на двигателя по време на периода на загряване.
Сензор за кислород (ламбда сонда) измерва съдържанието на кислород в отработените газове и предава съответен сигнал под формата на напрежение към управляващия блок. Въз основа на това управляващият блок променя съотношението на компонентите на сместа гориво-въздух по такъв начин, че да осигури оптимално изгаряне на отработените газове в каталитичния конвертор.
Температурният сензор измерва температурата на входящия въздух. Вторият температурен датчик измерва температурата на охлаждащата течност в главата на цилиндъра.
На вентилационния отвор на резервоара за гориво е монтиран клапан, който се управлява в зависимост от работното състояние на двигателя. Горивните пари в резервоара се натрупват във филтър с активен въглен и се изпускат през специален клапан към горивните камери на двигателя. Това повишава ефективността на двигателя и предотвратява навлизането на вредни изпарения в атмосферата.
Внимание: При работа със системата за впръскване на гориво е необходимо спазване на изискванията за чистота.