- Изключете заземяващия проводник от батерията.
- Отворете долния клапан и източете охлаждащата течност до ниво под горния маркуч за вода.
- Изключете кабелите от блокировката на стартера.
- Развийте съединителната гайка на тръбата на масления охладител. В същото време задръжте втората гайка с гаечен ключ.
- Отстранете фитинга за вход на охлаждащата течност.
- Отстранете корпусите от гредите и източете течността за автоматична скоростна кутия. Изсипете течността в съд от 3,0 литра.
- Свалете капаците от конзолите на окачването и свалете предното и задното окачване на кутията. Закрепването е подобно на показаното на Фигура 170.
- Отстранете централната греда на стойката на двигателя. Той е прикрепен, както е показано на Фигура 171.
- Разкачете задвижващите валове от скоростната кутия, както е описано в Глава 11.1.
- Отстранете кормилния накрайник, както е описано в съответната глава, и преместете кормилния накрайник настрани.
- Изключете кабелите от стартера и извадете стартера.
- Разкачете вала на скоростомера от кутията (Развийте назъбената гайка и издърпайте ролката).
- Изключете кабела за превключване от кутията. За да направите това, отстранете скобата и ограничителя и увийте опората на кабела далеч от кутията.
- При бензинов двигател развийте 3-те болта, закрепващи корпуса на преобразувателя на въртящия момент, и свалете корпуса. При дизелов двигател отстранете щепсела, за да откриете отвор, който осигурява достъп до болтовете на задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
- Отстранете болтовете на преобразувателя на въртящия момент. За да направите това, завъртете коляновия вал, докато шест болта се появят последователно от долната страна на кутията или, при дизелов двигател, в отвора. След това развийте болтовете отдолу, както е показано на фигура 173. В същото време задръжте коляновия вал за шайбата, т.е. за тази работа е необходим помощник.
Фиг. 173. Развиване на болтовете между преобразувателите на въртящия момент и задвижвания диск при отстраняване на автоматичната скоростна кутия
- Поставете крик под кутията и го повдигнете малко. За да избегнете повреда на кутията, поставете дървен блок между кутията и крика.
- Отстранете лявата опора на двигателя.
- Развийте болтовете, закрепващи кутията към двигателя.
- Вземете щифт с резба със същия диаметър като болтовете на задвижващия диск, изрежете прорез в края на щифта и завийте щифта с резба на мястото, посочено на Фигура 174. След това използвайте мощна отвертка, за да опрете щифта, т.к. както е показано на фигурата, и натиснете кутията от двигателя.
Фиг. 174. Притискане на автоматичната скоростна кутия от двигателя с помощта на щифт и отвертка
- Издърпайте кутията.
Монтажът на автоматичната скоростна кутия се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки:
- Смажете леко главината на преобразувателя на въртящия момент и водещия отвор на задвижващата плоча с многофункционална грес.
- Завийте резбовия винт в отвора с резба на сондата, така че да може да се използва като водач. Позиционирайте кутията така, че щифтовият винт да пасне в отвора на задвижващия диск, подобно на показаното на Фигура 174.
- Натиснете кутията към двигателя, така че шийката на преобразувателя да се зацепи с всмукателния отвор на коляновия вал.
- Развийте водещия щифт и временно закрепете трансдюсера с 2 ръчно затегнати болта с дължина 10 mm.
- Поставете болтовете, закрепващи кутията към двигателя, и ги затегнете до 65 Nm (M12) и 35 Нм (M10).
- Последователно поставете и затегнете болтовете на преобразувателя с въртящ момент от 27 Nm. В същото време не позволявайте на коляновия вал да се върти.
- Монтирайте корпуса на конвертора или поставете щепсела (дизелов двигател).
- Затегнете тръбите на масления охладител.
- Монтирайте задвижващи валове и кормилни накрайници.
- Монтирайте централната греда на двигателя и предното и задното окачване.
- Налейте около 2,5 литра течност за автоматична скоростна кутия в кутията. Капацитетът на кутията е около 5,5 литра, но не е източена цялата течност.
- Стартирайте двигателя, включете всички предавки последователно и след това проверете нивото на течността.