Изключете отрицателната клема на акумулатора.
Извадете батерията.
Извадете тавата на батерията.
Фиг. 2.183. Болтове за монтаж на платформата на батерията
Отстранете 4-те монтажни болта, след това отстранете тавата на батерията и скобата (фиг. 2.183).
Отстранете модула на капака на въздушния филтър.
Разкачете скобата на кабелния сноп на двигателя.
Фиг. 2,184. Отстраняване на корпуса на въздушния филтър
Отстранете 3 болта и входната тръба на въздушния филтър № 1, след което отстранете корпуса на въздушния филтър (фиг. 2,184).
Изключете захранващия тръбопровод с гориво.
Изключете маркуча, свързващ фитинга.
Изключете входната тръба на нагревателя.
Изключете изходната тръба на нагревателя (от нагревателя).
Разкачете модула на кабела за превключване на предавките (ръчна скоростна кутия).
Разкачете модула на работния цилиндър на съединителя (ръчна скоростна кутия).
Свалете вентилатора и клиновия ремък на генератора.
Отстранете модула на генератора.
Отстранете компресора на климатика с шайбата (за автомобили с климатична система).
Забележка. За да избегнете източване на климатичната система, закрепете компресора и маркучите отстрани.
Разхлабете гайката и разкачете кабелния сноп на двигателя.
Изключете конектора.
Изключете кабелния сноп, като го издърпате нагоре.
Фиг. 2,185. Заземителна клема и конектор
Отстранете болта, след това изключете заземяващата клема, изключете заземяващия конектор (фиг. 2,185).
Фиг. 2,186. Клема B на батерията
Разхлабете гайката, след това изключете клемата B на батерията (фиг. 2,186).
Отстранете модула на предната изпускателна тръба.
Свалете шумоизолиращата облицовка на капака на изхода на кормилната колона.
Разкачете монтажа на междинния кормилен вал № 2.
Развийте гайката на лявата главина на предния мост.
Развийте гайката на дясната главина на предния мост.
Разкачете лявата предна стабилизираща връзка.
Разкачете дясната предна стабилизираща връзка
Изключете датчика за скоростта на лявото предно колело.
Изключете сензора за скорост на дясното предно колело.
Разкачете десния и левия край на кормилната щанга.
Разкачете левия и десния долни рамена на предното окачване № 1.
Разкачете лявата и дясната част на модула на предния мост.
Монтирайте подемника на двигателя.
Фиг. 2,187. Болтове за закрепване на дясна стойка на двигателя
Отстранете 4 болта и 2 гайки, след което отстранете възглавницата на дясната стойка на двигателя (фиг. 2,187).
Фиг. 2,188. Ляв скобен болт на стойката на двигателя
Развийте свързващия болт с гайката, след което отстранете възглавницата на лявата опора на двигателя (фиг. 2,188).
Фиг. 2,189. Монтажни гайки на скобата на предната подрамка
Отстранете 2 болта и 2 гайки, както е показано на Фигура 2.189.
Фиг. 2.190. Болтове за закрепване на задната дясна и лява скоба на подрамата на предното окачване
Отстранете 8 монтажни болта и отстранете скобите на подрамката на задното дясно и ляво предно окачване (фиг. 2.190).
Внимателно извадете комплекта двигател и скоростна кутия от двигателното отделение.
Фиг. 2.191. Куки за закачане на двигатели
Монтирайте куката за закачалка на двигателя (12281-22021) и го закрепете с болт (91512-B1016) (фиг. 2.191).
Момент на затягане: 38 Nm.
Монтирайте кука за закачалка на двигателя #1 (12281-15040) и го закрепете с болт (91512-B1016) (фиг. 2.191).
Момент на затягане: 38 Nm.
Прикрепете въже към двигателя и окачете двигателя на подемник.
Отстранете модула на помпата на кормилното управление.
Фиг. 2.192. Анкерен болт на скобата на предната подрамка
Отстранете свързващия болт и гайката, след това отстранете възглавницата на стойката на двигателя от предната скоба на подрамката (фиг. 2.192).
Фиг. 2.193. Закрепващ болт на скобата на задната подрамка
Отстранете свързващия болт и гайката, след това отстранете възглавницата на задната стойка на двигателя от скобата на задната подрамка (фиг. 2.193).
Разкачете комплекта двигател и скоростна кутия от подрамата на окачването и от опората на двигателя.
Отстранете предния ляв и десен задвижващи валове като комплект.
Отстранете стартовия модул.
Отстранете модула на ръчната трансмисия (ръчна скоростна кутия).
Отстранете модула на кошницата на съединителя.
Отстранете модула на диска на съединителя и маховика.
Отстранете модула на запалителната бобина.
Отстранете модула на инжекторната релса.
Свалете всмукателния колектор.
Разкачете стойката на сензора за положение на коляновия вал.
Фиг. 2.194. Монтажен болт на тръбата за измерване на маслото
Отстранете болта и издърпайте тръбата на измервателната пръчка (фиг. 2.194).
Разкачете стойката на сензора за детонация.
Фиг. 2,195. Закрепване на байпасна тръба №1 на охладителната система
Отстранете 2 болта, 2 гайки и отстранете байпасната тръба № 1 на охладителната система (фиг. 2,195).
Отстранете уплътнението от цилиндровия блок.
Отстранете входната тръба на охладителната система на двигателя.
Свалете термостата
Отстранете сензора за налягане на двигателното масло.
Отстранете сензора за ъгъл на разпределителния вал.
Отстранете сензора за положение на коляновия вал.
Отстранете сензора за детонация.
Свалете обтегача на поликлиновия ремък.
Отстранете скобата на колектора.
Отстранете скобата на колектора #2.
Изключете конектора на нагреваемия кислороден сензор.
Фиг. 2.196. Закрепване на топлинен щит #1 изпускателен колектор
Отстранете 3 болта, развийте гайката и отстранете топлинния щит № 1 на изпускателния колектор (фиг. 2.196).
Фиг. 2,197. Монтаж на изпускателния колектор
Отстранете 5 гайки, след това отстранете изпускателния колектор (фиг. 2,197).
Отстранете уплътнението от главата на цилиндъра.
Отстранете сензора за температура на охлаждащата течност.
Развийте болта и извадете комплекта части за инсталиране на радиото и допълнителното оборудване.
Отстранете байпасната тръба № 2 на охладителната система
Изключете входния маркуч на радиатора
Изключете входната тръба на нагревателя
Свалете двигателя без приставки.
Забележка. Монтирането и сглобяването на компонентите на двигателя се извършва в обратен ред на отстраняването.