Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра [Toyota Corolla Verso-AR10]

Намалете налягането в горивната система.

Отстранете скобата от главния кабелен сноп в двигателното отделение.



Отстранете 7 монтажни болта и отстранете горния външен панел на капака (фиг. 2,198).

Свалете предното дясно колело

Отстранете долния ляв щит на двигателя.

Отстранете долния щит на двигателя № 1.

Отстранете долния десен щит на двигателя.

Отстранете горния кожух на радиатора.

Свалете капака на главата на цилиндъра за група 2.

Отстранете охлаждащата течност.

Отстранете модула на предната изпускателна тръба.





Отстранете 3 монтажни болта и скобата на колектора (фиг. 2,199).



Отстранете 3 болта и скобата на колектора #2 (фиг. 2,200).

Свалете вентилатора и клиновия ремък на генератора.

Отстранете модула на помпата на кормилното управление.

Отстранете генераторния модул.

Отстранете дясната възглавница на стойката на двигателя.

Отстранете модула на запалителната бобина.

Свалете капака на главата на цилиндъра.

Свалете обтегача на поликлиновия ремък.

Отстранете дясната скоба за монтиране на двигателя.

Отстранете модула на помпата за охлаждаща течност.

Отстранете сензора за ъгъл на коляновия вал.

Настройте буталото на цилиндър № 1 на ГМТ на такта на компресия.

Свалете шайбата на коляновия вал.

Свалете обтегача на веригата № 1.

Свалете веригата за синхронизация или капака на задвижването на ремъка.

Отстранете уплътнението на капака на ангренажната верига или ремъчното задвижване.

Отстранете зъбния диск на сензора за положение на коляновия вал.

Отстранете обувката на обтегача и веригата.

Отстранете водач на верига #1.

Изключете конектора на VSV клапана.

Разкачете скобата на кабелния сноп на двигателя.





Изключете маркучите #1 и #3 на системата за отстраняване на парите от горивото от VSV клапана (фиг. 2.201).



Разхлабете 2-те скоби и откачете маркуча #1 на въздушния филтър (фиг. 2.202).

Извадете измервателната пръчка.





Отстранете 2 монтажни скоби на кабелния сноп на двигателя от скобата (фиг. 2.203).



Разкачете съединителя на двигателя на задвижващия механизъм на дросела (фиг. 2.204).

Изключете байпасните маркучи на охлаждащата течност от тялото на дросела.



Изключете маркуча от всмукателния колектор, който се свързва с фитинга (фиг. 2,205).

Завъртете 4 болта, отверните 2 гайка и извадете 2 скоба превръзки.





Отстранете всмукателния колектор и тялото на дросела (фиг. 2,206).

Отстранете уплътнението от всмукателния колектор.

Отстранете модула на масления клапан за управление на променливото газоразпределение.

Сваляне на разпределителния вал

В няколко стъпки равномерно разхлабете и развийте 19-те монтажни болта на капачката на лагера, като следвате последователността, показана на Фигура 2.207.

Отстранете 9-те лагерни капачки, след това отстранете 2-та разпределителни вала от главата на цилиндъра.

Изключете захранващия тръбопровод с гориво.

Сваляне на главата на цилиндъра

Разкачете кабелния сноп на двигателя.





Разкачете 4 конектора на горивния инжектор (фиг. 2.208).



Изключете конектора на сензора за налягане на маслото (фиг. 2,209).

Изключете съединителя на сензора за положение на коляновия вал.

Изключете конектора на сензора за детонация.



Изключете съединителя на сензора за положение на разпределителния вал (фиг. 2.210).





На няколко стъпки, като използвате 10 mm дванадесетстранен гаечен ключ, разхлабете равномерно и развийте 10-те монтажни болта на главата на цилиндъра, действайки в последователността, показана на Фигура 2.211. Отстранете 10 болта на цилиндровата глава и 10 плоски шайби (фиг. 2.211).

Забележка. Внимавайте шайбите да не попаднат в главата на цилиндъра.

Ако болтовете са свалени в грешен ред, главата на цилиндъра може да се изкриви или счупи.

Свалете главата на цилиндъра.

Свалете уплътнението на главата на цилиндъра.

Проверка на монтажните болтове на главата на цилиндъра

С помощта на дебеломер измерете дължината на монтажните болтове на главата на цилиндъра от опорната повърхност на главата до края на резбовата част (фиг. 2.212).

• Номинална дължина: 146,8–148,2 мм.
• Максимална дължина: 148,5 мм.

Ако дължината на болта надвишава максимално допустимата стойност, сменете монтажния болт на главата на цилиндъра.

Монтиране на уплътнението на главата на цилиндъра

Поставете новото уплътнение на главата на цилиндъра върху повърхността на цилиндровия блок с щампа "Партида №." (Партиден номер) нагоре (фиг. 2.213).

Забележка. Поставете уплътнението в правилната позиция.

Поставете главата на цилиндъра внимателно, за да избегнете повреда на уплътнението.

Монтиране на главата на цилиндъра

Нанесете тънък слой двигателно масло върху резбите на болтовете на главата на цилиндъра.

Забележка. Затегнете монтажните болтове на главата на цилиндъра на 2 етапа.

[Оригиналът може да бъде прочетен на уебсайта ToyotaMan.ru]



На няколко етапа, като използвате 10 mm дванадесетстранен гаечен ключ, затегнете равномерно 10-те монтажни болта на главата на цилиндъра с плоски шайби, действайки в последователността, показана на Фигура 2.214.

Момент на затягане: 49 Nm.

Маркирайте предната страна на всеки от болтовете на главата на цилиндъра с боя.



Затегнете монтажните болтове на цилиндровата глава на 90° в последователността, посочена в предишната процедура (фиг. 2,215).

Уверете се, че маркировките са завъртяни на 90° от първоначалната им позиция.

Закрепете изходящата тръба № 1 на охладителната система с болт.

Момент на затягане: 9,0 Nm.

Свържете входния маркуч A на нагревателя.

Свържете входния маркуч на радиатора и кабелния сноп на двигателя.

Свържете съединителя на нагреваемия кислороден сензор.

Свържете 2-те заземяващи проводника на двигателя.

Свържете радиото и конектора за допълнително оборудване.

Свържете конектора на сензора за температура на охлаждащата течност.

Свържете съединителя на сензора за положение на разпределителния вал.

Свържете конектора на сензора за детонация.

Свържете съединителя на сензора за положение на коляновия вал.

Свържете съединителя на сензора за налягане на маслото.

Свържете 4 конектора на инжектора.

Свържете тръбата за подаване на гориво.

Монтиране на разпределителни валове

Нанесете тънък слой двигателно масло върху шийките на разпределителния вал.



Монтирайте 2 разпределителни вала в главата на цилиндъра, както е показано на Фигура 2.216.



Проверете дали маркировките, които трябва да гледат към предната част на двигателя, и номерата на капака са правилно позиционирани, след което затегнете болтовете в последователността, показана на Фигура 2.217.

Момент на затягане: 23 Nm за капачка на лагер № 1, 13 Nm за капачка на лагер № 3.

Монтирайте модула на масления клапан за управление на променливото газоразпределение.

Монтаж на всмукателния колектор

Поставете ново уплътнение на всмукателния колектор.

Монтирайте всмукателния колектор и тялото на дросела и ги закрепете с 2 скоби, 4 болта и 2 гайки.

Момент на затягане: 30 Nm.

Прикрепете свързващия маркуч с фитинга към всмукателния колектор.

Свържете байпасния маркуч на охлаждащата течност №2 към тялото на дросела.

Свържете байпасния маркуч на охлаждащата течност към тялото на дросела.

Свържете съединителя на двигателя на задвижващия механизъм на дросела.

Монтирайте 2 скоби на кабелния сноп на двигателя върху скобата.

Забележка. Инсталирането и сглобяването на останалите компоненти се извършва в обратния ред на отстраняването.