2. Отстранете задвижващия диск или маховика.
3. Отстранете задната плоча на двигателя (вижте придружаващата илюстрация).
4. Старият семеринг може да бъде премахнат без първо да се демонтира корпусът му, като се извади с отвертка, но за да се избегне рискът от повреда на шийката на коляновия вал, авторите на това ръководство препоръчват да действате в съответствие с инструкциите по-долу.
5. Развийте болтовете, закрепващи корпуса на уплътнението към блока и отстранете модула, почистете свързващите повърхности от фрагменти от уплътнителен материал и стар уплътнител (вижте придружаващата илюстрация).
6. Поставете отстранения държач върху работна маса върху два дървени блока и избийте старото уплътнение с перфоратор от задната страна на плочата (вижте илюстрацията).
7. Избършете гнездото за семеринга с ацетон. Поставете държача върху равна, твърда повърхност и натиснете новото уплътнение в гнездото, като използвате дървен блок или парче тръба с подходящ диаметър като дорник.
8. Смажете устните на уплътнението с чисто двигателно масло.
9. Внимателно натиснете държача и го поставете на обичайното му място. Продължете бавно, като се уверите, че устните на уплътнението не се усукват, когато го поставяте върху шийката на вала (вижте илюстрацията). Завийте монтажните болтове и ги затегнете равномерно до необходимия въртящ момент.
10. По-нататъшната инсталация се извършва в обратния ред на демонтирането на компонентите.