2. Свалете задвижващата плоча или маховика.
3. Отстранете задната плоча на двигателя (адрес към придружаващата илюстрация).
4. Отстраняването на старото семеринг може да стане без предварително демонтиране на корпуса му, като го издърпате с отвертка, но за да се избегне рискът от повреда на цилиндъра на коляновия вал, съставителите на това ръководство препоръчват да се действа в съответствие с инструкциите По-долу.
5. Извийте болтове за закрепване на корпуса на епиплона към блока и отстранете монтажа, почистете съвпадащи повърхности от фрагменти от материал на полагане и стар уплътнител (вижте придружаващата илюстрация).
6. След като поставите отстранения държач върху работната маса върху два дървени блока, избийте старото уплътнение с удар от задната страна на плочата (вижте илюстрацията).
7. Избършете гнездото на жлеза с ацетон. Поставете държача върху равна, твърда повърхност и натиснете ново уплътнение в гнездото, като използвате дървен блок или парче тръба с подходящ диаметър като дорник.
8. Смажете уплътненията с чисто двигателно масло.
9. Натискайки внимателно държача, поставете го на обичайното му място. Продължете бавно, като се уверите, че ръбовете на кутията за пълнене не се увиват, когато я поставяте върху щифта на вала (вижте илюстрацията). Завийте фиксиращите болтове и ги затегнете равномерно с необходимия въртящ момент.
10. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите.