Горивопроводи и съединители — обща информация [Toyota Highlander XU20]

Внимание! Бензинът е силно запалим. Затова вземете допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Вижте предупреждението в параграф 2.

Горивопроводи

1. Преди да обслужите горивните тръбопроводи или фитинги, освободете налягането на горивото (виж параграф 2) и изключете заземяващия проводник от батерията (виж параграф 1 от глава 5).

2. Горивната линия минава от резервоара за гориво към отделението на двигателя. Закрепва се за дъното с пластмасови държачи. Проверявайте тези държачи и горивопроводи всеки път, когато работите под автомобила.

3. Проверете горивопровода за течове, прегъвания и вдлъбнатини. Ако бъдат открити някакви признаци на повреда, незабавно сменете горивопровода. Уверете се, че металните горивопроводи не докосват масления съд или други компоненти под автомобила. За да се избегне нежелан контакт, трябва да има минимално разстояние от 6 мм около металните горивни тръбопроводи.

4. Горивните тръбопроводи са закрепени към дъното на автомобила с пластмасови държачи. Някои от тези държачи са завинтени към дъното на автомобила (фиг. 4.4, а). За да отделите такъв държач, просто развийте болта. Повечето държачи обаче са монтирани на резбови шпилки, заварени към дъното (фиг. 4.4, б). Този тип държач е закрепен към шпилката с помощта на заключващи зъби, които захващат резбовата част на шпилката. За да премахнете който и да е държач, вкарайте върха на голяма кръстата отвертка нагоре в овалния отвор на държача, за да избутате зъбите от резбовата част на шпилката (фиг. 4.4, инч). В държачи от трети тип (фиг. 4.4, g) използва се заварена шпилка и фиксирането се извършва по същия принцип, както по-горе, но премахването на такъв държач е много по-трудно, тъй като той няма овален отвор, през който може да се постави отвертка. Вместо това ще трябва да използвате чифт отвертки с плоска глава, за да избутате заключващите зъби от резбите на шпилката. На практика е невъзможно да премахнете някой от тези държачи, без да ги счупите. Така че не ги пипайте, освен ако няма реална нужда.











5. За да инсталирате новия държач на горивопровода:

• a) Поставете тръбопроводите за гориво и тръбопроводите за горивните пари в съответните гнезда в държача.
• b) Подравнете държача с шпилката с резба.
• c) Поставете държача върху шпилката с резба, докато се закрепи напълно към дъното на автомобила.

6. Ако сменяте повредена метална горивопроводна линия, сменете повредената тръба с фабрична метална горивопроводна линия или използвайте еквивалентен стоманен тръбопровод, който отговаря на спецификациите на производителя. Несертифицираният тръбопровод може да се повреди, когато в него се създаде високо налягане на горивото. Не използвайте медни или алуминиеви тръби за замяна на стоманени тръби. Тези материали може да не издържат на вибрациите на автомобила по време на нормална работа.

7. Някои горивопроводи използват фитинги тип банджо с кухи болтове и уплътнителни шайби. И двете уплътнителни шайби трябва да се сменят всеки път, когато горивопроводът бъде откачен.

Маркучи за гориво

Внимание! Използвайте само оригинални резервни маркучи или еквивалентни. Несертифицираните маркучи могат да се повредят, когато са под налягане.

8. Никога не прокарвайте гъвкавия маркуч за гориво на по-близо от 100 mm от компонентите на изпускателната система или на по-близо от 250 mm от катализатора. Гумените маркучи не трябва да докосват елементите на рамката. Трябва да има минимално разстояние от 6 мм около всеки маркуч, за да не докосне рамката.

Найлонови горивни тръби

9. Някои горивни тръбопроводи са направени от найлон и използват бързо освобождаващи се съединители за свързване към горивната помпа, металните горивни тръбопроводи и горивната релса. Найлоновите горивопроводи и бързо освобождаващите се съединители не могат да се обслужват отделно. Ако някоя част от някой от тези горивни тръбопроводи или фитинги е повредена, целият комплект трябва да се смени. Не се опитвайте да ги ремонтирате.



10. Преди да се опитате да разкачите съединителя за бързо освобождаване, прочетете следните пълни описания на процедурата за разединяване и свързване.

Бързи съединители

Бързи съединители с бутон

Забележка. Този тип съединител за бързо освобождаване свързва захранващия тръбопровод с гориво към амортисьора на пулсациите на горивната релса при модели V6.

Оригиналът може да бъде видян на уебсайта [www.toyotaman.ru]

11. Някои съединители с бързо освобождаване с бутони са защитени от пластмасов капак (фиг. 4.11), който обгражда съединителя от три страни. За да премахнете капака, просто го дръпнете.



12. За да разкачите съединителя за бързо освобождаване на бутона, натиснете двата бутона от двете страни на фитинга и издърпайте фитинга от горивопровода (фиг. 4.12).



13. Проверете състоянието на уплътнителния пръстен вътре в съединителя (фиг. 4.13). Ако е повреден, примами го.





14. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. За да свържете този съединител, натиснете го върху горивопровода, докато двете скоби се заключат на място с отличително щракване.

15. Преди да монтирате пластмасовия капак на съединителя, свържете заземяващия проводник към акумулатора, стартирайте двигателя и го проверете за течове.

Бързодействащи съединители тип скоба

Забележка. Този тип съединител за бързо освобождаване свързва тръбопровода за подаване на гориво от резервоара за гориво с тръбопровода за подаване на гориво, който отива към релсата за гориво.

16. За да освободите скобата, натиснете незаключващия зъбец и завъртете скобата по посока на часовниковата стрелка, за да освободите съединителя (фиг. 4.16. а, б).





17. Издърпайте двете секции на съединителя в противоположни посоки.



18. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Уверете се, че фланецът на горивопровода щраква в съединителя.

19. За да сте сигурни, че съединителят е здраво свързан, издърпайте двете страни на съединителя.

20. Свържете заземителния кабел към акумулатора, стартирайте двигателя и проверете за течове.

Съединители на метални горивопроводи

21. При четирицилиндровите модели се използва метален съединител за свързване на тръбата за подаване на гориво към амортисьора на пулсациите на налягането на горивото на горивната шина. За да изключите такъв съединител, ще ви е необходим специален инструмент, който можете да закупите в много магазини за авточасти.

22. За да разкачите съединителя на метален горивопровод, поставете специалния инструмент в женската част на съединителя, натиснете го в съединителя, докато четирите скоби се освободят напълно, и след това издърпайте двете секции на съединителя в противоположни посоки (фиг. 4.22).



23. За да свържете метален съединител, натиснете двете секции на съединителя една в друга, докато щракнат на място.



24. За да проверите надеждността на връзката на съединителя, издърпайте двете страни на съединителя.

25. Свържете заземителния кабел към акумулатора, стартирайте двигателя и проверете за течове.