Препоръка: Когато правите настройки на карбуратора, използвайте специализиран инструмент.
1. Регулирайте пълния ъгъл на отваряне на първичната дроселна клапа на карбуратора.
- Номинален ъгъл - 90° спрямо хоризонталната равнина
Ако е необходимо, регулирайте, като огънете ограничителя на газта.
2. Регулирайте ъгъла на отваряне на пълната газ на вторичната камера на карбуратора.
(вариант на карбуратор с допълнителен демпфер във вторичната камера)
а) След преместване на заключващия лост на вторичната дроселна клапа, отворете напълно вторичната дроселна клапа и проверете ъгъла на отваряне, чиято номинална стойност е: 90° от хоризонталната равнина.
b) Ако е необходимо, регулирайте чрез огъване на ограничителя на дросела на вторичната камера.
(опция без допълнителен амортисьор във вторичната камера)
a) При напълно отворена първична дроселна клапа, отворете вторичната дроселна клапа и проверете нейния пълен ъгъл на отваряне.
- Номинален ъгъл - 80° спрямо хоризонталната равнина
b) Ако е необходимо, регулирайте чрез огъване на ограничителя на дросела на вторичната камера.
3. (опция без допълнителен амортисьор във вторичната камера) Регулирайте ъгъла на принудително отваряне на вторичната дроселова клапа при напълно отворена първична дроселна клапа.
a) При напълно отворена първична дроселова клапа проверете хлабината между вторичната дроселна клапа и корпуса на карбуратора (тяло на смесителната камера).
- Номиналната хлабина за карбураторите е 0,20 мм
b) Ако е необходимо, регулирайте, като огънете лоста за принудително отваряне на вторичната дроселна клапа.
4. Регулирайте ъгъла на първичната дроселна клапа, за да съответства на началото на отварянето на вторичната дроселова клапа.
a) Проверете ъгъла на отваряне на дроселовата клапа на първичната камера, при който дроселната клапа на вторичната камера започва да се отваря, т.е. в момента, в който лостът за натискане на дроселовата клапа на първичната камера докосне лоста за натискане на дроселовата клапа на вторичната камера.
- Номиналният ъгъл спрямо хоризонталната равнина е -50°
b) Ако е необходимо, регулирайте, като огънете лоста на дросела на вторичната камера:
5. (Карбуратори с автоматичен дросел)
Инсталирайте автоматична въздушна клапа.
a) Подравнете маркировката на корпуса на пружината с централната линия на корпуса на термостата, както е показано на фигурата.
Забележка: Въздушната клапа се затваря напълно при околна температура от: 15°C
b) В зависимост от условията на работа на автомобила, завъртете корпуса на пружината и регулирайте състава на сместа при стартиране на двигателя:
- ако сместа е твърде богата, завъртете по посока на часовниковата стрелка;
- ако сместа е твърде бедна, завъртете обратно на часовниковата стрелка.
6. Предварително настройте дроселовата клапа в позиция, съответстваща на повишени обороти на празен ход при загряване на двигателя.
(Карбуратор с автоматичен дросел)
a) Задайте камерата за повишени обороти на празен ход по време на загряване. За да направите това, докато държите дроселната клапа леко отворена, затворете въздушната клапа и докато я държите в затворено положение, освободете дроселовата клапа.
При затворен дросел проверете ъгъла на отваряне на дросела.
- Номиналният ъгъл спрямо хоризонталната равнина на карбуратора е 20 - 22°
b) Ако е необходимо, регулирайте количеството смес на системата за високи обороти на празен ход, като завъртите регулиращия винт по време на загряване.
 |  |
7. (Карбуратор с автоматичен дросел)
Регулирайте ъгъла на принудително отваряне на въздушната клапа при напълно отворена дроселна клапа на първичната камера ("ъгъл на разтоварване").
а) При напълно отворена първична дроселна клапа проверете ъгъла на отваряне на въздушната клапа, чиято номинална стойност е (от хоризонталната равнина):
- вариант с допълнителен демпфер във вторична камера - 50°
- опция без допълнителен демпфер във вторичната камера - 45°
b) Ако е необходимо, регулирайте, като огънете лоста за "разтоварване".
8. (Карбуратор с ключа разпоредби камера за управление на повишена честота на въртене на празен ход (FICB))
Регулирайте позицията на гърбичния превключвател за увеличаване на оборотите на празен ход, когато двигателят е загрял.
a) Инсталирайте гърбицата (вижте по-горе).
b) Приложете вакуум към превключвателя FICB.
c) Проверете мобилността на задвижването и се уверете, че гърбицата е в трета позиция.
d) Ако е необходимо, регулирайте, като огънете лоста FICB.
9. Регулирайте управлението на положението на въздушната клапа (AD) ("превключвател").
Предварителни инструкции: Докато държите дроселната клапа леко отворена, натиснете плочата на дросела и я затворете; докато държите дросела в затворено положение, освободете дроселната клапа. След това измерете ъгъла на отваряне на въздушната клапа, като използвате следната процедура.
(Карбуратори с автоматичен дросел (вариант с две диафрагми в пневматичното задвижване на превключвателя на въздушната клапа))
a) Инсталирайте гърбицата за управление на висока скорост на празен ход (вижте по-горе).
b) Приложете вакуум към вътрешната диафрагма (A) на превключвателя на въздушната клапа (AD).
c) Проверете ъгъла на отваряне на въздушната клапа.
- Номиналният ъгъл (първи) спрямо хоризонталната равнина е - 40°
d) Ако е необходимо регулиране, отстранете корпуса на пружината и огънете лоста на въздушната клапа.
d) Приложете вакуум едновременно към вътрешната (A) и външната (B) диафрагма на превключвателя CB.
д) Проверете ъгъла на отваряне на въздушната клапа.
- Номинален ъгъл (втори): от хоризонталната равнина е - 55°
g) Ако е необходимо, регулирайте чрез завъртане на регулиращия винт на превключвателя SV.
(Карбуратор с автоматичен дросел (версия с една диафрагма в пневматичното задвижване на превключвателя на въздушната клапа))
a) Задайте гърбицата за увеличаване на оборотите на празен ход при загряване на двигателя (вижте по-горе).
b) Приложете вакуум към диафрагмата на CB превключвателя.
c) Проверете ъгъла на отваряне на въздушната клапа.
- Номиналният ъгъл спрямо хоризонталната равнина е -38°
d) Ако е необходимо, регулирайте чрез завъртане на регулиращия винт на превключвателя SV по същия начин, както беше направено за версията на превключвателя с две диафрагми в неговото пневматично задвижване.
(карбуратор с ръчно управление на дросела)
При напълно затворена въздушна клапа, приложете вакуум към превключвателя CB и проверете ъгъла на отваряне на въздушната клапа, чиято номинална стойност е 38° от хоризонталната равнина.
Ако е необходимо, регулирайте чрез огъване на свързващия прът.
11. (вариант на карбуратор с допълнителен демпфер във вторичната камера)
Проверете допълнителния клапан и дозиращата игла: те трябва да се движат свободно, без задръстване и синхронно.
12. Проверете ускорителната помпа.
a) Чрез завъртане на дроселната клапа на първичната камера се уверете, че лостът и тласкачът на мембраната на помпата се движат без блокиране.
13. Предварително задайте ъгъла на отваряне на първичната дроселна клапа, за да съответства на нормалната скорост на празен ход.
а) (Карбуратори с механизъм за отваряне на дросела (TP))
Приложете вакуум към механизма за отваряне на дроселната клапа.
б) (Карбуратори с автоматичен дросел) Отворете дроселната клапа и след това я затворете, оставяйки дроселната клапа напълно отворена.
Внимание: Уверете се, че устройството за увеличаване на скоростта на празен ход не се включва по време на загряване.
Оригиналният текст е публикуван на: toyotaman.ru
c) Проверете ъгъла на отваряне на дроселната клапа на първичната камера.
- Номиналната стойност на която от хоризонталната равнина е (приблизително) за карбуратор - 13°
d) Ако е необходимо, регулирайте чрез завъртане на регулиращия винт на празен ход.
14. Предварително задайте позицията на винта за настройка на сместа (винта за "качество"), за да съответства на нормалните обороти на празен ход. Ако винтът за качество е бил развит, затегнете винта напълно и го развийте на около 3 оборота. Не затягайте винта със сила, за да не повредите коничните му повърхности.
Забележка: Ако се използват качествени винтови ограничителни капачки, поставете ги отново.
15. Проверете плавната работа на всяка движеща се част на карбуратора.