Препоръка: Използвайте специализиран инструмент, когато правите настройки на карбуратора.
1. Регулирайте ъгъла на отваряне на пълния дросел на първичната камера на карбуратора.
- Номинален ъгъл - 90° спрямо хоризонтала
Регулирайте, ако е необходимо, като огънете ограничителя на газта.
2. Регулирайте ъгъла на пълно отваряне на дроселовата клапа на вторичната камера на карбуратора.
(версия на карбуратора с допълнителен амортисьор във вторичната камера)
a) При отклонен лост за блокиране на вторичната дроселна клапа, отворете напълно вторичната чувствителна дросела и проверете ъгъла на отваряне, който номинално е: 90° спрямо хоризонталата.
b) Ако е необходимо, регулирайте чрез огъване на ограничителя на дроселната клапа на вторичната камера.
(опция без допълнителен амортисьор във вторичната камера)
а) При широко отворен първичен дросел, отворете вторичния дросел и проверете неговия пълен ъгъл на отваряне.
- Номинален ъгъл - 80° спрямо хоризонтала
b) Ако е необходимо, регулирайте чрез огъване на ограничителя на дроселната клапа на вторичната камера.
3. (Версия без спомагателен амортисьор във вторичната камера) Регулирайте ъгъла на принудително отваряне на дросела на вторичната камера, когато дроселът на първичната камера е широко отворен.
а) При широко отворен първичен дросел проверете хлабината между вторичната дроселна клапа и тялото на карбуратора (корпус на смесителна камера).
- Номинална междина за карбуратори - 0,20 мм
b) Ако е необходимо, регулирайте чрез огъване на лоста за принудително отваряне на дроселната клапа на вторичната камера.
4. Регулирайте ъгъла на основния дросел, за да съответства на отвора на вторичния дросел.
a) Проверете ъгъла на отваряне на първичната дроселна клапа, при който вторичната дроселна клапа започва да се отваря, т.е. в момента, в който лостът за натискане на първичната дроселова клапа докосне лоста за натискане на вторичната дроселна клапа.
- Номиналният ъгъл спрямо хоризонталата е -50°
b) Ако е необходимо, регулирайте чрез огъване на лоста за налягане на дроселовата клапа на вторичната камера:
5. (Карбуратори с автоматичен дросел)
Инсталирайте автоматичен дросел.
a) Подравнете маркировката на корпуса на пружината с централната линия на корпуса на термостата, както е показано.
Внимание: въздушната клапа се затваря напълно при околна температура: 15°C
б) В зависимост от условията на работа на автомобила, завъртете корпуса на пружината и регулирайте състава на сместа при стартиране на двигателя:
- ако сместа е твърде "богата" - завъртете по часовниковата стрелка;
- ако сместа е твърде постна, завъртете обратно на часовниковата стрелка.
6. Предварително настройте дроселната клапа в положение, съответстващо на увеличените обороти на празен ход, когато двигателят загрее.
(Карбуратор с автоматичен дросел)
(a) Инсталирайте камерата за загряване на празен ход. За да направите това, докато държите дросела отворен, затворете дросела и, докато го държите затворен, освободете дросела.
При затворен дроселен клапан проверете ъгъла на отваряне на дроселната клапа.
- Номиналният ъгъл спрямо хоризонтала за карбуратора е 20 - 22°
b) Ако е необходимо, регулирайте количеството смес на системата за висок празен ход по време на загряване, като завъртите регулиращия винт.
7. (Карбуратор с автоматичен дросел)
Регулирайте ъгъла на принудително отваряне на въздушната клапа, когато основният дросел е широко отворен ("ъгъл на изхвърляне").
a) При широко отворен първичен дросел проверете ъгъла на отваряне на въздушната клапа, чиято номинална стойност е (от хоризонталната равнина):
- Версия с допълнителен амортисьор във вторичната камера - 50°
- Опция без допълнителен затвор във вторичната камера - 45°
b) Ако е необходимо, регулирайте, като огънете лоста за разтоварване.
8. (Карбуратор с превключвател за положение на гърбица за управление на висок празен ход (FICB))
Регулирайте позицията на гърбичния превключвател за системата за увеличаване на скоростта на топъл празен ход.
а) Инсталирайте камерата (вижте по-горе).
b) Приложете вакуум към превключвателя FICB.
c) Проверете подвижността на задвижващия механизъм и се уверете, че гърбицата е в трета позиция.
d) Регулирайте, ако е необходимо, като огънете лоста FICB.
9. Регулирайте контрола на позицията на дросела ("превключвател") (CB).
Предварителни инструкции: като държите дросела леко отворен, натиснете дроселната плоча и я затворете; докато държите дросела в затворено положение, отпуснете газта. След това измерете ъгъла на отваряне на амортисьора съгласно процедурата по-долу.
(Карбуратори с автоматичен дросел (опция с две диафрагми в превключвателя на въздушния дросел))
(a) Монтирайте гърбицата за управление на високия празен ход (вижте по-горе).
b) Приложете вакуум към вътрешната диафрагма (A) на дроселния превключвател (CB).
c) Проверете ъгъла на отваряне на въздушната клапа.
- Номиналният ъгъл (първи) спрямо хоризонтала е -40°
d) Ако е необходимо регулиране, свалете корпуса на пружината и огънете лоста на дросела.
e) Приложете вакуум едновременно към вътрешната (A) и външната (B) диафрагми на превключвателя CB.
е) Проверете ъгъла на отваряне на въздушната клапа.
- Номинален ъгъл (втори): от хоризонталната равнина е - 55°
g) Ако е необходимо, регулирайте чрез завъртане на регулиращия винт на превключвателя CB.
(Карбуратор с автоматичен дросел (опция с една диафрагма в превключвателя на въздушния дросел))
(a) Инсталирайте гърбицата за усилване на оборотите на топъл празен ход (вижте по-горе).
b) Направете вакуум към мембранния превключвател CB.
c) Проверете ъгъла на отваряне на въздушната клапа.
- Номиналният ъгъл спрямо хоризонтала е -38°
г) Ако е необходимо, регулирайте чрез завъртане на регулиращия винт на превключвателя CB по същия начин, както е направено за варианта на превключвателя с две диафрагми в неговото пневматично задвижване.
(карбуратор с ръчно управление на дросела)
При напълно затворен въздушен амортисьор поставете вакуум към CB превключвателя и проверете ъгъла на отваряне на въздушната клапа, който номинално е 38° от хоризонталата.
Регулирайте, ако е необходимо, като огънете свързващия прът.
11. (опция за карбуратор с допълнителен амортисьор във вторичната камера)
Проверете допълнителния затвор и дозаторната игла: те трябва да се движат свободно, без засядане и в синхрон.
12. Проверете ускорителната помпа.
a) Завъртайки оста на дроселовата клапа на първичната камера, уверете се, че лостът и тласкачът на диафрагмата на помпата се движат без блокиране.
13. Предварително настройте ъгъла на отваряне на дроселовата клапа на първичната камера, съответстващ на режима на нормален празен ход.
а) (Карбуратори с дроселова клапа (TR))
Приложете вакуум към механизма за отваряне на дросела.
b) (Карбуратори с автоматичен дросел) Отворете дросела и след това го затворете, оставяйки дросела напълно отворен.
Внимание: Уверете се, че усилвателят на скоростта на празен ход за загряване не се включва, докато правите това.
c) Проверете ъгъла на отваряне на дросела на първичната камера.
- Номиналната стойност на която от хоризонталната равнина е (приблизително) за карбуратора - 13°
d) Ако е необходимо, регулирайте чрез завъртане на винта за регулиране на оборотите на празен ход.
14. Предварително настройте позицията на винта за регулиране на сместа (винта "качество”), съответстваща на нормален празен ход. Ако винтът за качество излезе, затегнете напълно винта и го извийте на около 3 завъртания. В същото време не затягайте винта със сила, за да не повредите конусните му повърхности.
Забележка: Ако се използват качествени капачки на винт, инсталирайте ги отново.
15. Проверете гладката работа на всяка движеща се част на карбуратора.