- Демонтаж и монтаж Ако се монтира нова горивна помпа за високо налягане, трябва да се проверят всички части на инжекционното устройство.
- Източете охладителната система.
- Изключете кабела на дросела от горивната помпа за високо налягане.
- Откачете следните маркучи: Двата байпасни маркуча и, ако има такъв, маркуча на климатика.
- Развийте входящата тръба за инжектиране. Застопорява се с ключалка с пръстен.
- След като освободите скобата, откачете маркуча за изхода на горивото.
- Развийте болта и гайката, закрепващи тръбата на нагревателя.
- Разкачете 4-те инжекционни тръби. За да направите това, развийте гайките, които закрепват 4-те тръби към всмукателния колектор, освободете скобите и развийте съединителните гайки. За да направите това, по-добре е да използвате гаечен ключ с прорез, през който може да премине тръбата. Не откъсвайте ръбовете на главите на съединителната гайка.
- Отстранете ангренажния ремък, както е описано в Глава 16.1.1. В същото време се отстранява и задвижващата предавка на горивната помпа за високо налягане.
- Проверете позицията на маркировката на мястото, показано на Фигура 321 (на водната помпа). Ако знаците не се виждат, завъртете помпата и монтажните точки по посочения начин. Регулирането на горивната помпа за високо налягане е сложна работа, която е най-добре да се извърши в сервиз, но след като бъде инсталирана, двигателят ще стартира лесно, ако се регулира според маркировките. Корекциите трябва да се правят само когато двигателят не работи както трябва.
Фиг. 321. Монтирана горивна помпа за високо налягане. Преди смачкване нанесете маркировка върху помпата на посоченото място.
- Развийте болтовете и двете гайки, свалете задната конзола на помпата (4 болта) и издърпайте помпата.
Монтажът на горивната помпа за високо налягане се извършва в следната последователност:
- Поставете помпата в правилната позиция и я завъртете така, че маркировките на помпата и на водната помпа да са подравнени, както е показано на Фигура 321. Затегнете с пръст двете гайки и болта. Окончателното затягане се извършва след монтиране на задната конзола. Монтирайте конзолата и затегнете 4-те болта с въртящ момент от 20 Nm. След това болтовете и гайките от другата страна могат да бъдат затегнати със същия въртящ момент.
- Монтирайте задвижващата предавка на горивната помпа за високо налягане и зъбния ремък, както е описано в Глава 17.1.1, с монтаж на капака на ангренажния ремък.
- Свържете входната тръба към горивната помпа за високо налягане. Поставете нови уплътнителни шайби и закрепете тръбата с кух болт. Поставете и закрепете маркуча за гориво със скоба.
- Фиксирайте изходната тръба за гориво по същия начин, но затегнете съединителната гайка тук. Поставете и закрепете маркуча със скоба.
- Завийте 4 инжекционни тръби (вижте следващата глава).
- Свържете кабела на дросела. Уверете се, че горивната помпа е настроена на пълна газ и се връща в позиция на празен ход.
- Останалата част от работата се извършва в обратен ред.