- Премахване и монтиране Ако се монтира нова горивна помпа за високо налягане, трябва да се проверят всички части на инжекционното устройство.
- Източете течността от охладителната система.
- Изключете кабела на дросела от горивната помпа за високо налягане.
- Откачете следните маркучи: Два байпасни маркуча и, ако има такъв, маркуча на климатика.
- Развийте входящата тръба за инжектиране. Застопорява се с ключалка с пръстен.
- След като освободите скобата, откачете маркуча за изхода на горивото.
- Разхлабете болта и гайката, закрепващи тръбата на нагревателя.
- Откачете 4 инжекционни тръби. За да направите това, развийте гайките, които закрепват 4-те тръби към всмукателния колектор, освободете затягащите скоби и развийте съединителните гайки. За целта е по-добре да използвате торцов ключ с прорез, през който да минава тръбата. Не оголвайте краищата на главите на съединителната гайка.
- Отстранете ангренажния ремък, както е описано в глава 16.1.1. В същото време се отстранява и задвижващата предавка на горивната помпа за високо налягане.
- Проверете позицията на маркировката на мястото, показано на Фигура 321 (на водната помпа). Ако знаците не се виждат, завъртете помпата и монтажните точки по посочения начин. Регулирането на горивната помпа за високо налягане е сложна работа, която се извършва най-добре в сервиз, но следването на маркировките ще гарантира, че двигателят стартира лесно след монтажа. Регулирането трябва да се извършва само когато двигателят не работи както трябва.
Фиг. 321. Монтирана горивна помпа за високо налягане. Преди смачкване маркирайте помпата на посоченото място.
- Развийте болтовете и двете гайки, свалете задната конзола на помпата (4 болта) и издърпайте помпата.
Горивната помпа за високо налягане се монтира в следната последователност:
- Поставете помпата в правилната позиция и я завъртете така, че маркировките на помпата и на водната помпа да са подравнени, както е показано на Фигура 321. Затегнете с пръст двете гайки и болта. Окончателното затягане се извършва след монтиране на задната конзола. Монтирайте конзолата и затегнете 4-те болта до 20 Nm. След това болтовете и гайките от другата страна могат да бъдат затегнати със същия въртящ момент.
- Монтирайте задвижващата предавка на горивната помпа за високо налягане и зъбния ремък, както е описано в глава 17.1.1, с монтаж на капака на ангренажния ремък.
- Свържете входната тръба към горивната помпа за високо налягане. Поставете нови уплътнителни шайби и закрепете тръбата с кух болт. Поставете и закрепете маркуча за гориво със скоба.
- Закрепете изходната тръба за гориво по същия начин, но затегнете съединителната гайка тук. Поставете маркуча и го закрепете със скоба.
- Завийте 4 инжекционни тръби (вижте следващата глава).
- Свържете кабела на дросела. Проверете дали горивната помпа е настроена на пълна дроселна клапа и върната обратно в позиция на празен ход.
- Останалата работа се извършва в обратен ред.