Съдържание: Премахване на полуоската ↓ Разглобяване на полуоската ↓ Проверка на полуоската ↓ Монтаж на полуоската ↓ Монтиране на полуоската ↓
Вал на задния мост. 1 - спирачен барабан, 2 - уплътнение на пръстена, 3 - вътрешно уплътнение, 4 - кабел на ръчната спирачка, 5 - задържащ пръстен, 6 - държач на лагера, 7 - лагер на полуоска, 8 - полуоска, 9 - външно уплътнение.
Премахване на полуоската
1. Повдигнете автомобила и поставете опорни стойки под рамката.
2. Свалете колелото и спирачния барабан (ако е инсталиран).
3. С помощта на специален инструмент разкачете спирачната тръба от спирачния щит.
3. Отстранете шплинта, издърпайте щифта и разкачете кабела на ръчната спирачка от манивелата.
4. Развийте четирите гайки, закрепващи спирачния щит, и отстранете полуоската с щита на спирачката.
Внимание: Внимавайте да не повредите уплътнението на маслото, когато изваждате полуоската от корпуса на задния мост.
5. Отстранете О-пръстена от корпуса на задния мост.
Разглобяване на полуоската
1. Отстранете задържащия пръстен от полуоската.
2. Премахване на полуоската от спирачния щит (барабанни спирачки).
Забележка: При моделите със задни дискови спирачки премахването на полуоската от защитния капак се извършва по подобен начин.
a) Монтирайте специалния инструмент върху спирачния щит.
b) Натиснете вала на оста от спирачния щит.
c) Отстранете държача на лагера от полуоската.
3. С помощта на отвертка отстранете външното уплътнение.
4. С помощта на специален инструмент натиснете лагера.
Проверка на полуоската
1. Проверете полуоската за износване или повреда.
2. Проверете биенето на полуоската. Сменете полуоската, ако биенето надвишава максимално допустимата стойност.
Максимално допустимо биене:
- полуос - 2.0 мм
- фланец на ос - 0,2 мм
Монтаж на полуоската
1. С помощта на специален инструмент натиснете новия лагер в спирачния щит.
2. Монтиране на външното уплътнение.
a) С помощта на щанга и чук монтирайте новото уплътнение в спирачния щит.
b) Нанесете грес върху устната на уплътнението.
3. Монтиране на полуоската в спирачния щит.
a) Монтирайте спирачния щит и държача на лагера върху полуоската.
b) С помощта на специален инструмент натиснете полуоската в спирачния щит.
4. Монтирайте задържащия пръстен върху полуоската.
Монтиране на полуоската
1. Смяна на вътрешното уплътнение.
a) С помощта на специален инструмент отстранете семеринга от корпуса на задния мост.
b) С помощта на щанга и чук поставете ново уплътнение.
c) Нанесете грес върху устната на уплътнението.
2. Нанесете грес върху О-пръстена, след това монтирайте О-пръстена към корпуса на задния мост.
3. Инсталирайте модула на полуоската със спирачния щит в корпуса на задния мост. Внимание: Внимавайте да не повредите уплътнението.
4. Затегнете четирите монтажни гайки на спирачния щит.
Момент на затягане: 69 Nm
5. Свържете кабела на ръчната спирачка и спирачната тръба към спирачния щит.
6. Монтирайте спирачния барабан и колелото.
7. Обезвъздушете спирачната система.