a) Umieść klucz koła pasowego w rowku klinowym wału korbowego.
b) Używając młotka, lekko uderz w koło pasowe, kołnierzem skierowanym do wewnątrz.
2. Zamontuj rolkę napinającą nr 2.
a) Zamontuj tuleję dystansową i rolkę napinającą za pomocą śruby. Dokręć śrubę momentem obrotowym 33 N·m.
b) Sprawdź płynność ruchu rolki napinającej.
3. Zamontuj koło pasowe napędu pompy wtryskowej paliwa.
a) Umieść klucz w rowku wału napędowego.
b) Zamontuj koło napędowe tak, aby znak GMP był skierowany na zewnątrz.
c) Używając specjalnego narzędzia, zamontuj śrubę i dokręć ją momentem obrotowym 64 N·m.
Uwaga: Nie dokręcaj nakrętki przy użyciu narzędzia udarowego.
4. Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu.
a) Umieść klucz w rowku wałka rozrządu.
b) Wyrównaj klin ustalający z rowkiem klinowym koła pasowego.
c) Zamontuj koło pasowe tak, aby znak GMP był skierowany na zewnątrz.
d) Używając specjalnego narzędzia, zamontuj śrubę i dokręć ją momentem dokręcania 98 N·m.
5. Tymczasowo zamontuj rolkę napinającą nr 1 i sprężynę napinającą.
Długość śruby:
- A-76,5 mm
- B-42,9 mm (kolor - żółty)
- C-41,3 mm (kolor - srebrny)
Uwaga: Śruba "C" zabezpiecza rolkę napinającą
a) Zamontuj rolkę napinającą za pomocą trzech śrub. Dokręć dwie śruby (B i C) momentem dokręcania 19 N·m.
b) Zamontuj sprężynę naciągową.
c) Za pomocą dźwigni przesuń wspornik rolki napinającej maksymalnie w lewo, dokręć śrubę (A).
d) Sprawdź płynność ruchu rolki napinającej.
6. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie.
Zamontuj koła pasowe w odpowiednich pozycjach.
Uwaga: Silnik musi być zimny. Podczas obrotu wału korbowego lub wałka rozrządu płytki zaworowe mogą uderzać w koronę tłoka, dlatego nie należy obracać wałków o kąt większy niż wymagany.
7. Zamontuj pasek rozrządu.
Uwaga: W przypadku ponownego użycia paska należy ustawić znaki rozrządu w linii i zamontować pasek zgodnie ze strzałką wskazującą kierunek obrotów silnika.
a) Usuń wodę i olej z każdego koła pasowego (jeśli istnieją) i upewnij się, że koła pasowe są czyste.
(Oryginał można obejrzeć na stronie internetowej: www.TOYOTAMAN.ru)
b) Załóż pasek na koło pasowe wału korbowego i rolkę napinającą nr 1.
c) Za pomocą specjalnego narzędzia lekko obrócić koło napędowe pompy wtryskowej zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Załóż pasek na koło napędowe pompy wtryskowej i dopasuj oznaczenia na kole napędowym do oznaczeń na obudowie paska.
d) Sprawdź luz paska pomiędzy kołem pasowym wału korbowego a kołem napędowym pompy wtryskowej paliwa.
d) Za pomocą specjalnego narzędzia lekko obrócić koło pasowe wałka rozrządu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Załóż pasek na koło pasowe i ustaw je w jednej linii ze znakami GMP znajdującymi się na kole pasowym i osłonie paska.
e) Sprawdź, czy nie ma luzu na pasku pomiędzy kołem napędowym pompy wtryskowej a kołem pasowym wałka rozrządu.
g) Załóż pasek na rolkę napinającą nr 2.
8. Sprawdź, czy oznaczenia się zgadzają.
a) Odkręcić śrubę (A) rolki napinającej nr 1; naciągnij pasek rozrządu.
b) Wykonaj cztery pełne obroty kołem pasowym wału korbowego.
Uwaga: Wał korbowy należy zawsze obracać zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
c) Sprawdź, czy oznaczenia na każdym kole pasowym pokrywają się ze znakami odniesienia, jak pokazano na rysunku. Jeśli oznaczenia nie są wyrównane, należy zdjąć pasek i założyć go ponownie.
d) Dokręcić śrubę (A) rolki napinającej nr 1 momentem dokręcania 44 N·m.
9. Zamontuj prowadnicę pasa tak, aby jej miseczka była skierowana na zewnątrz.
10. Zamontuj przednią osłonę paska rozrządu.
a) Zamontuj dwie uszczelki i przekładkę na osłonie paska.
b) Zamontuj osłonę paska, dokręcając jedenaście śrub.
11. Zamontuj koło pasowe wału korbowego,
a) Wyrównaj klin z rowkiem klinowym koła pasowego.
b) Lekko uderz w koło pasowe, aby je umieścić na swoim miejscu.
c) Używając specjalnego narzędzia, zamontuj śrubę i dokręć ją momentem 167 N·m.
12. Zamontuj świece żarowe
a) Za pomocą klucza nasadowego zamontuj cztery świece żarowe i dokręć je momentem 13 Nm.
b) (Tylko dla silników wyposażonych w układ stałego opóźnienia podgrzewania wstępnego). Zamontuj przewód świecy żarowej, dokręcając cztery nakrętki.
c) Zamontuj dolny element izolujący ciepło na kolektorze dolotowym.
d) Zamontuj przewód na świecach żarowych i dolnym elemencie izolacyjnym.
d) Zamontuj górny element termoizolacyjny za pomocą podkładki sprężystej i nakrętki.
e) Przykręć cztery nakrętki mocujące przewód do świec żarowych.
g) Zamontuj cztery tuleje izolacyjne.
13. Zamontuj koło pasowe pompy wodnej.
14. Zamontuj i wyreguluj napięcie pasków napędowych osprzętu.