Забележка. Тази процедура предполага, че двигателят е свален от превозното средство и лицевата плоча на двигателя, веригата за синхронизация и масленият съд са свалени (вижте глава 2А).
Премахване
1. Валовете на системата за балансиране са монтирани в корпус, закрепен към долната част на картера. Зъбните колела са монтирани на два вала в зацепване (по един на вал), което кара валовете да се въртят в противоположни посоки. Тези зъбни колела се задвижват с верига от коляновия вал. Системата служи за балансиране на вибрациите на двигателя, причинени от възвратно-постъпателното движение на вътрешните елементи на двигателя.
2. Свалете ангренажната верига и нейния обтегач в цилиндровия блок (вижте глава 2А).
3. Отстранете маслената помпа (вижте глава 2А).
4. Развийте болтовете, закрепващи корпуса на балансиращия вал. Работете в реда, обратен на затягането (фиг. 9.10).
5. Отстранете корпуса на балансиращия вал от двигателя и извадете валовете от него.
Забележка. Обърнете внимание на маркировките за синхронизиране на предните и задните зъбни колела на всеки балансиращ вал (фиг. 9.7). Тези маркировки трябва да бъдат подравнени, когато монтирате балансиращите валове в долната част на картера.
Почистване и проверка
6. Почистете всички части с разтворител и подсушете старателно. Проверете всички компоненти за повреди или износване. Обърнете специално внимание на зъбите на веригата, зъбното колело и зъбното колело, както и на опорните повърхности в корпуса и балансиращите валове. Сменете дефектните елементи, ако е необходимо.
Монтиране
7. Подгответе всеки балансиращ вал за сглобяване, като подравните маркировките на предното зъбно колело с маркировката на задното зъбно колело (фиг. 9.7).
Фиг. 9.7. Намира се върху знаците за синхронизация на предните и задните зъбни колела
8. Смажете валовете с чисто двигателно масло, монтирайте ги в долната част на блока на картера и подравнете маркировките на валовете (фиг. 9.8).
Фиг. 9.8. Монтирайте балансиращите валове, така че маркировките на предавката да са подравнени
9. Проверете подравняването на шийката на коляновия вал № 1. Шпонката на коляновия вал трябва да бъде разположена на 180° от балансиращите валове (фиг. 9.9). Проверете отново позицията на маркировките върху валовете.
Фиг. 9.9. Подравнете позицията на синхронизиращите маркировки на балансиращите валове, когато ключът на коляновия вал е завъртян на 180° спрямо балансиращите валове
10. Монтирайте корпуса на балансиращия вал и затегнете болтовете до определения въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава. Следвайте правилната последователност на затягане на болтовете (фиг. 9.10).
Фиг. 9.10. Последователност на затягане на болтовете на корпуса на управляващия вал
11. Инсталирайте маслената помпа (вижте глава 2А).
12. Останалата част от инсталацията се извършва в реда, обратен на демонтирането.