Забележка. Тази процедура предполага, че двигателят е свален от превозното средство и лицевата плоча, ангренажната верига и масленият картер са свалени от двигателя (Вижте глава 2A).
Премахване
1. Валовете на балансиращата система са монтирани в корпус, фиксиран не към долната част на картера. Двата вала са оборудвани със зъбни колела (по една на вал), които карат валовете да се въртят в противоположни посоки. Тези зъбни колела са верижно задвижвани от коляновия вал. Системата служи за балансиране на вибрациите на двигателя, причинени от възвратно-постъпателното движение на вътрешните компоненти на двигателя.
2. Свалете ангренажната верига и нейния обтегач в блока на цилиндъра (вижте глава 2A).
3. Свалете маслената помпа (вижте глава 2A).
4. Извийте болтове за закрепване на корпуса на валовете на балансираща система. Работете в обратен ред на затягане (фиг. 9.10).
5. Извадете тялото на валовете на системата за балансиране от двигателя и извадете валовете от него.
Забележка. Обърнете внимание на знаците за подравняване на предните и задните зъбни колела на всеки балансов вал (фиг. 9.7). Тези знаци трябва да бъдат подравнени при монтиране на балансиращите валове в долната част на картера.
Почистване и проверка
6. Почистете всички елементи с разтворител и ги подсушете добре. Проверете всички елементи за повреди или износване. Обърнете специално внимание не на зъбите на веригата, зъбното колело и зъбното колело, а и на повърхностите за лагери в корпуса и валовете на балансиращата система. Сменете дефектните елементи, ако е необходимо.
Инсталиране
7. Подгответе всеки балансиращ вал за сглобяване, като подравните маркировките на предната предавка с маркировката на задната предавка (фиг. 9.7).
Ориз. 9.7. Намира се върху знаците за подравняване на предните и задните зъбни колела
8. Смажете валовете с чисто двигателно масло, монтирайте ги в долната част на блока на картера и подравнете маркировките на валовете (фиг. 9.8).
Ориз. 9.8. Монтирайте балансиращите валове, така че маркировките на зъбното колело да са подравнени
9. Проверете центровката на шийката № 1 на коляновия вал. Шпонката на коляновия вал трябва да се намира на 180 от балансиращите валове (фиг. 9.9). Проверете два пъти позицията на маркировките на валовете.
Ориз. 9.9. Подравнете позицията на маркировките за подравняване на балансиращите валове, когато ключът на коляновия вал се завърти на 180° от балансиращите валове
10. Монтирайте корпуса на балансиращия вал и затегнете болтовете с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава. Следвайте правилната последователност на затягане на болтовете (Фигура 9.10).
Ориз. 9.10. Последователност на затягане на болтовете на корпуса на управляващия вал
11. Монтирайте маслената помпа (вижте глава 2A).
12. Останалата част от инсталацията се извършва в обратен ред на отстраняването.