Uwaga: Istnieją dwie metody (A i B) wymiany uszczelek olejowych.
1. Wymień przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego.
A. Jeżeli pompa olejowa zostanie wyjęta z bloku cylindrów:
a) Używając śrubokręta i młotka, delikatnie uderzyć i usunąć uszczelkę.
b) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka, lekko uderz w nową uszczelkę na głębokość 0,5 mm od krawędzi obudowy pompy olejowej.
c) Nanieść na uszczelkę równomierny smar.
B. Jeśli pompa olejowa znajduje się na bloku cylindrów.
a) Za pomocą noża odetnij krawędź pieczęci.
b) Używając śrubokręta jako dźwigni, wyjmij uszczelkę olejową.
Uwaga: Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić wału korbowego. Owiń końcówkę śrubokręta taśmą klejącą.
c) Nanieść smar na krawędź nowego uszczelniacza olejowego.
d) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka, lekko uderz w uszczelkę olejową na głębokość 0,5 mm od krawędzi obudowy pompy olejowej.
2. Wymień tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.
A. Jeżeli uchwyt uszczelniacza olejowego zostanie wyjęty z bloku cylindrów:
a) Używając śrubokręta i młotka, delikatnie uderzyć i usunąć uszczelkę
b) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka, lekko uderz w nową uszczelkę, przesuwając ją, aż jej powierzchnia pokryje się z krawędzią tylnego uchwytu uszczelki.
c) Nanieść na uszczelkę równomierny smar.
B. Jeżeli tylny uchwyt uszczelniacza olejowego jest zamontowany na bloku cylindrów:
a) Za pomocą noża odetnij krawędź pieczęci.
b) Używając śrubokręta jako dźwigni, wyjmij uszczelkę olejową.
Informacje pobrano z portalu internetowego [ToyotaMAN.ru]
Uwaga: Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić wału korbowego. Owiń końcówkę śrubokręta taśmą klejącą.
c) Nanieść smar na krawędź nowego uszczelniacza olejowego.
d) Używając rurki o odpowiedniej średnicy i młotka, lekko uderz w nową uszczelkę, przesuwając ją, aż jej powierzchnia pokryje się z krawędzią tylnego uchwytu uszczelki.