Съдържание: Проверка на нивото на течността на…↓ Проверка на нивото на маслото в…↓ Смяна на масло и маслен филтър ↓
Проверка на нивото на течността на кормилното управление
Местоположение на резервоара за течност на кормилното управление
Ниво на течността в резервоара за сервоуправление на студен и горещ двигател
Когато проверявате нивото, колелата трябва да бъдат позиционирани в позиция за праволинейно движение.
Резервоарът за течност на кормилното управление е направен от прозрачен материал и нивото на течността може да се провери визуално.
Ако е необходимо често допълване на течност, проверете системата за сервоуправление за течове.
Обърнете постоянно внимание на цвета на охлаждащата течност. Ако цветът на охлаждащата течност се е променил на кафяв или ръждясал, е необходимо да източите охлаждащата течност и да промиете охладителната система.
Проверка на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия
Внимание! Никога не позволявайте нивото на маслото да надвишава горната маркировка.
Масломерна пръчка за автоматична трансмисия
Местоположение на щеката за измерване на маслото на автоматичната трансмисия
Ако скоростната кутия е студена, нивото на маслото трябва да е между двете долни маркировки, а ако скоростната кутия е гореща, между двете горни маркировки.
Нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия е важен показател за ефективност. Не се допускат нито ниски, нито високи нива на масло.
1. Вземете автомобила на кратко шофиране, за да загреете скоростната кутия до нормална температура.
2. Поставете автомобила на равна хоризонтална повърхност. При работещ на празен ход двигател и задействани ръчни и крачни спирачки, преместете скоростния лост през всички позиции и се върнете в изходна позиция (паркиране). Когато селекторът е в това положение и двигателят работи на празен ход, извадете измервателната пръчка и в същото време оценете състоянието на маслото, като използвате маркировката за ниво.
3. Избършете измервателната пръчка и я поставете отново.
4. Извадете отново пръчката и измерете нивото на маслото. Когато скоростната кутия е студена, нивото на маслото трябва да е между двете долни маркировки на пръчката. Когато скоростната кутия е с нормална работна температура, нивото на маслото трябва да е между горните две маркировки на измервателната пръчка.
5. Ако нивото на маслото е ниско, добавете масло през отвора на измервателната пръчка. Разстоянието между маркировките съответства на приблизително 1 литър масло. Добавете маслото на малки порции. Ако цветът на маслото е черен или кафяв, маслото трябва да се смени. Ако имате някакви съмнения относно качеството на маслото, сравнете проба от прясно масло и маслото в момента в скоростната кутия.
Смяна на масло и маслен филтър
Внимание! Ако в използваното моторно масло има метални стърготини, това обикновено показва износени основни или биелни лагери на коляновия вал.
Необходими инструменти за смяна на масло и маслен филтър
1 – плосък широк съд за източване на масло; 2 – гумени ръкавици, за да предотвратите попадането на горещо масло върху ръцете ви; 3 – удължена дръжка на гаечен ключ; 4 – ключ за отвиване на пробката за източване на маслото; 5 – специален ключ за отвиване на масления филтър; 6 – специален ключ за отвиване на масления филтър, монтиран в задната част на филтъра
Смазване на О-пръстена на новия маслен филтър с двигателно масло
Периодичната смяна на маслото и филтрите са най-важните процедури за превантивна поддръжка. Тъй като моторното масло остарява, то изтънява и се замърсява, което води до преждевременно износване на двигателя.
Преди да започнете тази операция, съберете всички необходими инструменти и материали. Необходимо е двигателят да е топъл, за да може маслото да се оттича по-добре заедно с основната част от замърсителите.
1. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки.
2. Развийте пробката за източване на около половин оборот. Поставете контейнер за източване на масло под пробката за източване и развийте пробката напълно. Ако е необходимо, приложете натиск върху пробката, докато я развивате, за да предотвратите преждевременното изтичане на маслото. 3. След като маслото се източи напълно, избършете всякакви остатъци около отвора за източване с парцал и завийте обратно пробката за източване на маслото.
4. Поставете контейнер под масления филтър, за да съберете източеното масло и използвайте специалния инструмент, за да разхлабите филтъра, след което го развийте на ръка.
5. Избършете всички следи от масло и мръсотия около зоната за монтиране на филтъра. Проверете дали има останало гумено уплътнение на цилиндровия блок. Ако остане, отстранете го.
6. Завийте масления филтър на ръка, докато гуменото уплътнение докосне двигателя, след което завийте филтъра на ръка с 3/4 оборот.
7. Поставете автомобила на равна хоризонтална повърхност.
8. Напълнете с прясно двигателно масло през гърловината за пълнене на масло.
9. Затворете капачката на резервоара за масло, стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути. Проверете за течове на масло около филтъра и пробката за източване на масления съд. Моля, обърнете внимание, че предупредителната лампа за налягане на маслото може да остане включена няколко секунди, тъй като маслото трябва да напълни всички канали и резервоари за масло в двигателя.
10. Изключете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в тигана. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.