Blok cylindrów — opis projektu [Toyota Dyna Y50]

Blok cylindrów.
1 - Korek spustowy oleju,
2 - Uszczelka korka spustowego oleju,
3 - Miska olejowa,
4 - Pompa olejowa,
5 - Śruba mocująca pompę oleju (M3=18 Nm),
6 - Obudowa napędu rozrządu,
7 - Śruba mocująca obudowę napędu rozrządu (M3=18 Nm),
8 - Uszczelka obudowy napędu rozrządu,
9 - Blok cylindrów,
10 - Osłona korbowodu,
11 - Panewki łożysk korbowodowych,
12 - Korbowód,
13 - Tłok,
14 - Rozprężacz pierścienia zgarniającego olej,
15, 16 - Pierścienie kompresyjne,
17 - Pierścień zgarniający olej kompozytowy,
18 - Sworzeń tłokowy,
19 - Koło zamachowe,
20 - Śruba mocująca koło zamachowe (M3=83 Nm dla modeli z przekładnią manualną i M3=74 Nm dla modeli z przekładnią automatyczną),
21 - Tylna pokrywa bloku cylindrów,
22 - Uszczelniacz wału korbowego tylny,
23 - Nakrętka mocująca pokrywę korbowodu (M3=49 Nm),
24 - Uszczelka tylnego uszczelniacza wału korbowego,
25 - Uchwyt tylnego uszczelniacza wału korbowego,
26 - Wał korbowy,
27 - Panewki głównych łożysk wału korbowego,
28 - Półpierścienie oporowe służące do ograniczania ruchu osiowego wału korbowego,
29 - Pokrywa łożyska głównego wału korbowego,
30 - Śruba mocująca pokrywę łożyska głównego (M3=78 Nm).