2. Монтирайте лоста и вала за избор на предавка и зацепване.
a) Монтирайте лоста за избор на предавка и зацепване, две пружини и седалка.
b) Монтирайте вала.
c) С помощта на чук и специален инструмент завинтете шплинта.
3. Монтирайте външния лост за превключване на скоростите и багажника. Поставете щифта и затегнете гайката.
4. Монтирайте външния и вътрешния лост за избор на скорости.
a) Монтирайте вътрешния лост за избор на скорости.
b) Монтирайте външния лост за избор на скорости и шайбата.
c) Поставете щифта и затегнете гайката.
5. Поставете главините на съединители № 1 и № 2 във втулките на главината и поставете крекерите на синхронизатора в жлебовете им. Монтирайте пружините под крекерите на синхронизатора.
Предупреждение: Пружините трябва да бъдат монтирани под крекерите на синхронизатора по такъв начин, че краят на едната пружина да не съвпада с края на другата пружина.
6. Монтирайте пиньона на третата предавка и съединителя № 2 на главината върху вторичния вал.
a) Намажете трансмисионното масло върху вала и игления лагер.
b) Поставете пръстена на синхронизатора върху зъбното колело и подравнете жлебовете в пръстена с крекерите на синхронизатора.
c) Поставете игления лагер в третата предавка.
d) С помощта на преса монтирайте пиньона на третата предавка и съединителя № 2 на главината.
7. Монтирайте задържащия пръстен.
a) Изберете задържащ пръстен, за да осигурите минимална аксиална хлабина, и го монтирайте на вала.
8. Измерете аксиалната хлабина на третата предавка.
- Номинална хлабина - 0,1 -0,25 мм
9. Монтирайте второто зъбно колело и съединителя № 1 на главината.
a) Намажете трансмисионното масло върху вала и игления лагер.
b) Поставете пръстена на синхронизатора върху зъбното колело и подравнете жлебовете в пръстена с крекерите на синхронизатора.
c) Поставете игления лагер във второто зъбно колело.
d) С помощта на преса монтирайте пиньона на третата предавка и съединителя № 2 на главината.
10. Монтирайте задържащия пръстен.
a) Изберете задържащ пръстен, за да осигурите минимална аксиална хлабина, и го монтирайте на вала.
11. Монтирайте дистанционната втулка и първата предавка.
a) Монтирайте дистанционната втулка на вторичния вал.
b) Нанесете трансмисионно масло върху игления лагер.
c) Сглобете пиньона на първата предавка, синхронизиращия пръстен и игления лагер.
d) Монтирайте монтажната единица на вторичния вал и подравнете жлебовете в пръстена с крекерите на синхронизатора.
12. Монтирайте упорната шайба на първото зъбно колело върху вторичния вал и я подравнете с щифта.
13. С помощта на специален инструмент монтирайте централния лагер на вторичния вал.
14. Измерете аксиалния хлабина на първата и втората предавка.
Номинален просвет:
- Първа предавка - 0,10-0,45 мм
- Втора предавка - 0,10-0,25 мм
15. Монтирайте петата предавка с помощта на специален инструмент и преса.
16. Инсталирайте вторичния вал в междинната плоча, като натиснете вторичния вал и леко почукате междинната плоча. Поставете задържащите пръстени.
17. Монтирайте входящия вал.
a) Намажете трансмисионното масло върху игления лагер и го монтирайте на входящия вал.
b) Поставете първичния вал върху вторичния вал, като се уверите, че жлебовете на синхронизиращия пръстен съвпадат с крекерите на синхронизатора.
18. Монтирайте междинния вал.
19. Монтирайте скобата на лоста за избор на задна предавка и затегнете болтовете.
- Момент на затягане - 18 Nm
20. Монтирайте лоста за избор на задна предавка върху скобата.
21. Монтирайте зъбното колело и вала за заден ход.
a) Подравнете щифта за избор на задна предавка с жлеба на междинната предавка и поставете вала в междинната плоча.
22. Монтирайте корпуса на задния лагер.
a) Подравнете корпуса на задния лагер с жлеба на вала на празното зъбно колело и затегнете болтовете.
- Момент на затягане - 18 Nm
23. Поставете междинната предавка на петата предавка в съединителя на главината № 3.
а) Монтирайте крекерите на синхронизатора и съединителя № 3 на главината на междинната предавка на петата предавка.
б) Монтирайте пружините под крекерите на синхронизатора.
Предупреждение: Пружините трябва да бъдат монтирани под крекерите на синхронизатора по такъв начин, че краят на едната пружина да не съвпада с края на другата пружина.
24. Монтирайте топката и упорната шайба.
25. Монтирайте междинната предавка на петата предавка с възела на съединителя № 3 на главината и игления лагер.
a) Нанесете трансмисионно масло върху игления лагер.
b) Монтирайте междинната предавка на петата предавка със съединител № 3 на главината и иглен лагер.
26. Монтирайте пръстена на синхронизатора и главината на синхронизатора на петата предавка.
a) Инсталирайте пръстена на синхронизатора върху главината на синхронизатора.
b) С помощта на преса и глава на инструмент, натиснете главината на синхронизатора на петата предавка, така че жлебовете в пръстена на синхронизатора да съвпадат точно с крекерите на синхронизатора.
Забележка: След като монтирате главината на синхронизатора на петата предавка, внимателно я ударете, както е показано на фигурата, създавайки натоварване от 1,5-2,0 kg.
27. Поставете контрагайката.
а) Включете предавките.
b) Поставете и затегнете контрагайката.
- Момент на затягане - 127 Nm
c) С помощта на чук и длето почукайте контрагайката на място.
d) Изключете предавките.
28. Измерете аксиалната хлабина на междинната предавка на петата предавка.
- Номинална хлабина - 0,10 - 0,35 мм
29. Инсталирайте топката на скоростомера и зъбното колело.
30. С помощта на специален инструмент монтирайте задния лагер на вторичния вал.
31. Монтирайте пръта на вилицата за превключване № 4, главата на пръта за превключване на предавките за заден ход и вилицата за смяна на скоростите № 3.
a) Монтирайте вилка за превключване на предавките № 3 в жлеба на съединителя на главината № 3.
b) Поставете пръта на вилицата за превключване на скоростите № 4 във вилицата през междинната плоча и поставете вилицата за задействане на задна предавка.
c) Монтирайте главата на пръта за задействане на задна предавка и заключващата топка върху пръта на вилката за превключване на предавките № 4.
32. Монтирайте пръта на вилката за превключване № 3.
a) С помощта на магнитен щифт и отвертка монтирайте заключващата топка в междинната плоча.
b) Поставете щифта в отвора на вала.
c) Поставете вилка за превключване на предавките № 1 в жлеба на съединителя на главината № 1.
d) Поставете пръта на вилката за превключване № 3 през вилицата за заден ход и междинната плоча.
33. Монтирайте пръта на вилката за превключване #2, вилицата и главата на пръта.
a) С помощта на магнитен щифт и отвертка монтирайте заключващата топка в междинната плоча.
b) Поставете щифта в отвора на вала.
c) Поставете вилка за превключване на предавките № 2 в жлеба на съединителя на главината № 2.
d) Поставете пръта на вилката за смяна № 2 през вилки за смяна на скоростите № 1 и № 2 и междинната плоча.
34. Монтирайте шплинтовите щифтове в главата на буталния прът и вилицата за включване на задна предавка.
35. Монтирайте пръта на вилката за превключване № 1.
a) С помощта на магнитен щифт и отвертка монтирайте заключващата топка в междинната плоча.
b) Поставете пръта на вилката за смяна № 1 през вилица № 1 и междинната плоча.
36. Проверка на превключването на скоростите.
а) Включете първа предавка.
б) Щангите на вилки за превключване на скоростите № 2, 3, 4 не трябва да се движат.
37. Монтирайте задържащите пръстени с помощта на чук и кръгли клещи.
38. Затегнете монтажните болтове.
- Момент на затягане - 20 Nm
39. Монтирайте фиксиращите топки, пружините и резбовите тапи.
a) Нанесете уплътнител върху резбовите пробки.
b) Поставете заключващите топки, резбовите тапи и ги затегнете със специален инструмент.
- Момент на затягане - 19 Nm
40. Инсталирайте магнита в междинната плоча.
41. Освободете менгемето, отстранете междинната плоча и отстранете болтовете, гайките и шайбите.
42. Монтирайте корпуса на скоростната кутия,
a) Нанесете уплътнител, както е показано на фигурата.
b) Монтирайте картера на междинната плоча. Използвайте чук, ако е необходимо.
43. Монтирайте задържащите пръстени на предните лагери на първичния и междинния вал с помощта на кръгли клещи.
44. Монтирайте корпуса на предния лагер.
a) Нанесете уплътнител върху корпуса, както е показано на фигурата, и го монтирайте върху корпуса на скоростната кутия.
b) Нанесете уплътнител върху болтовете и ги затегнете.
- Момент на затягане - 17 Nm
45. Инсталирайте удължителния корпус.
a) Нанесете уплътнител върху удължителния корпус и го завийте към междинната плоча.
- Момент на затягане - 37 Nm
46. Инсталирайте страничния капак.
Нанесете уплътнител, както е показано на снимката, и завийте с болтове към корпуса на скоростната кутия.
47. Монтирайте корпуса на механизма за превключване.
a) Нанесете уплътнител, както е показано на фигурата.
b) Нанесете уплътнител върху болтовете и завийте корпуса към корпуса на скоростната кутия.
- Момент на затягане - 17 Nm
48. След като монтирате корпуса на механизма за превключване, проверете следното:
а) Първичният и вторичният вал се въртят гладко.
b) Че превключването може да се извърши плавно във всички позиции.
49. Монтирайте корпуса на съединителя.
a) Поставете корпуса на съединителя и затегнете болтовете.
- Момент на затягане - 36 Nm
50. Монтирайте превключвателя на светлините за заден ход.
- Момент на затягане - 44 Nm
51. Инсталирайте задвижваното зъбно колело на скоростомера.
52. Монтирайте освобождаващата вилка и лагера.
Нанесете последователна грес върху повърхността на следните части:
- Освобождаваща вилка и главина в точките на техния контакт един с друг.
- Освобождаваща вилка и тласкач в точките на техния контакт един с друг.
- Освободете монтажната панта на вилицата.
- Шлицова част на диска на съединителя.