Мал. 5.33. Устаноўка кіраванага вала ў корпус рулявой калонікі
Выкарыстоўваючы пашыральнік, пастаўце ўнутранае спружыннае кольца кіраванага вала кіравання і ўсталюеце кіраваны вал у корпус рулявой калонкі (мал. 5.33).
Пастаўце вонкавае спружыннае кольца кіраванага вала кіравання.
Мал. 5.34. Усталёўка радыяльнага падшыпніка кіраванага вала
З дапамогай спецыяльнай прылады ўсталюеце радыяльны падшыпнік кіраванага вала (мал. 5.34)
Мал. 5.35. Устаноўка кранштэйна мацавання корпуса рулявой калонкі
Усталюеце кранштэйн мацавання корпуса рулявой калонкі (мал. 5.35).
Заўвага. Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новыя стяжные ніты з канічнай галоўкай. Зацягвайце іх датуль, пакуль галоўкі нітаў не зрэжуцца.
Мал. 5.36. Сумяшчэнне пазнак прамежкавага вала і вала рулявога механізму
(Матэрыял быў узяты з рэсурсу www.ToyotaMan.ru)
Сумясціце пазнакі прамежкавага вала і вала рулявога механізму (мал. 5.36).
Устаўце вал кіравання ў корпус прамежкавага вала.
Мал. 5.37. Сумяшчэнне пазнак прамежкавага вала і вала кіравання рулявой калонкай
Выраўнуйце пазнакі сумяшчэння прамежкавага вала і вала кіравання рулявой калонкі. Пасля гэтага зацягніце злучальны ніт мацавання (мал. 5.37).
Мал. 5.38. Устаноўка рулявой калонкі ў зборы
Усталюеце рулявую калонку ў зборы і зацягніце 3 ніта мацавання (мал. 5.38).
Момант зацяжкі: 20,6 Н·м.
Мал. 5.39. Усталёўка рулявой калонкі і прамежкавага вала рулявога кіравання
Усталюеце прамежкавы вал у зборы, сумясціце пазнакі прамежкавага вала і кранштэйна рулявой калонкі і зацягніце стяжной ніт мацавання (мал. 5.39).
Момант зацяжкі: 35,3 Н·м.
Астатнюю зборку вырабляеце ў парадку, зваротным зняцці.
Перад усталёўкай рулявога кола правільна абкладзеце спіральны провад цэнтральнай падушкі бяспекі.
Пераканайцеся, што колы ўстаноўлены ў напрамку руху па прамой.
Перакруціце провад супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора.
Мал. 5.40. Кладка спіральнага провада цэнтральнай падушкі бяспекі
Перакруціце провад па гадзіннікавай стрэлцы на два з паловай абароты і сумясціце пазнакі, як паказана на малюнку (рыс. 5.40).
Заўвага. Провад можа пракручвацца на два з паловай абарачэння направа і налева ад цэнтральнага становішча. Пасля ўсталёўкі пераканайцеся, што становішча рулявога кола адпавядае кірунку руху.
Увага! Калі накладка рулявога кола мае механічныя пашкоджанні, г.зн. расколіны, увагнутасці ці іншыя дэфекты, неабходна замяніць яе новай.
Увага! Ніколі не выкарыстоўвайце накладку рулявога кола, узятую з іншага аўтамабіля. Не разбірайце накладку ў зборы з капсулай рулявой падушкі бяспекі. Замяняйце накладку толькі камплектнай новай. Пры ўсталёўцы пераканайцеся, што накладка рулявога кола ўсталявана з высілкам зацяжкі, рэгламентаваным спецыфікацыяй.