Мал. 192. Мантажны чарцёж паваротнага кулака са ступіцай пярэдняга кола.1. Гумовае пылаахоўнае кольца; 2. Унутраны сальнік; 3. Стопорное кольца; 4. Унутраная абойма падшыпніка; 5. Колавы падшыпнік; 6. Шплінт; 7. Шаравая апора; 8. Паваротным кулак; 9. Брызгавік; 10. Унутраная абойма падшыпніка; 11. Зубчасты ротар датчыка ABS; 12. Ступіца кола; 13. Колавы ніт; 14. Ступіца кола; 15. Каранчатая гайка 105 Нм; 16. Вонкавы сальнік; 17. Болт 14 Нм
- Асцярожна заціснуць паваротны кулак у цісках, як паказана на малюнку 193, І выцягнуць адвёрткай з паваротнага кулака пылаахоўнае кольца. Пры гэтым пылаахоўнае кольца руйнуецца.
Мал. 193. Заціснуць паваротны кулак у паказаным становішчы і выцягнуць адвёрткай пылаахоўнае кольца
- Выцягнуць з паваротнага кулака ўнутраны сальнік (2). Для гэтага паставіць адвёртку пад губкі сальніка.
- Ачысціць паваротны кулак з задняга боку і з дапамогай шчыпцоў для стопорных кольцаў сціснуць і выцягнуць вялікае стопорное кольца (3).
- Выціснуць ступіцу кола з паваротнага кулака прэсам, або выбіць выбівачкай з мяккага металу.
- Выцягнуць з вонкавага боку паваротнага кулака сальнік (16).
- Унутраная абойма падшыпніка (10) застаецца на ступіцах і можа быць знята са ступицы здымнікам з двума лапамі, як паказана на малюнку 194. Знятую ўнутраную абойму ўкласці ў колавы падшыпнік і выпрасаваць колавы падшыпнік з паваротнага кулака назад. Пры гэтым устанавіць паваротны кулак на стол прэса ў паказаным на малюнку 195 становішчы. Ціск павінна быць прыкладзена толькі да вонкавай абоймы падшыпніка.
Мал. 194. Зняцце ўнутранай абоймы падшыпніка са знятай ступіцы кола
Мал. 195. Выпрасоўванне колавага падшыпніка. Уставіць адпаведны ўпор (1). Паваротны кулак усталяваць на кавалак трубы.
- Адкруціць шчыток тармазной кружэлкі.
- Калі аўтамабіль абсталяваны сістэмай ABS, варта адкруціць з унутранага боку тармазной кружэлкі зубчасты ротар. Для гэтага заціснуць дыск у цісках, праклаўшы металічныя пракладкі, як паказана на малюнку 196, і адкруціць чатыры ніта са спецыяльнымі галоўкамі. Для гэтага патрабуецца камплект спецыяльных ключоў (тыпу "Тоrx")
Мал. 196. Зняцце або ўстаноўка зубчастага вянка на заднім боку калодкі колы (з АВS).
- Грунтоўна прамыць падшыпнік у чыстым бензіне і прадуць сціснутым паветрам, не пракручваючы пры гэтым падшыпнік. Пры наяўнасці слядоў зносу, выпрацоўкі ці змены колеру падшыпнік замяніць. Калі на ступіца маюцца сляды пацёртасці, гэта значыць, што пракручваліся ўнутраныя абоймы падшыпніка. У гэтым выпадку замяніць ступіцах. Лёгкія драпіны могуць выдаляцца надфілем, змазаным алеем.
Зборку паваротнага кулака выконваць з выкарыстаннем малюнка 192 наступным чынам:
- Накласці паваротны кулак пярэднім бокам на стол прэса і запрасаваць ці забіць з задняга боку колавы падшыпнік (5). Выбівачка павінна адпавядаць вонкаваму дыяметру падшыпніка.
- Уставіць у падшыпнік унутраную абойму падшыпніка (10) і злёгку прыстукнуць.
- Вышмараваць губкі новага сальніка (16) і запрасаваць яго звонку ў паваротны кулак заподлицо.
- Пакрыць паверхні паваротнага кулака і пырскавіка ўшчыльняючай масай і прыкруціць пырскавік.
- Калі аўтамабіль абсталяваны сістэмай ABS і быў зняты зубчасты ротар, паставіць ротар з задняга боку і ўставіць балты. Заціснуць ступіцу кола ў цісках, як паказана на малюнку 196, і зацягнуць ніты да моманту 14 Нм адмысловым ключом з камплекта ключоў "Torx". Пры зацяжцы не пашкодзіць ступіцах кола.
- Усталяваць фланец ступицы кола на прэс і насадзіць на ступицу паваротны кулак з запрасаваным падшыпнікам. Упор прэса паставіць на вонкавую абойму падшыпніка і запрасаваць паваротны кулак на ступіцу кола.
- Уставіць вялікае стопорное кольца (3) у проточку з задняга боку паваротнага кулака.
- Вышмараваць губкі новага сальніка (2) і запрасаваць яго ў задні бок паваротнага кулака да яго ўпора ў паверхню кулака.
- Асцярожна забіць пылаахоўнае кольца з задняга боку паваротнага кулака.
[Арыгінал артыкула знаходзіцца на партале: toyotaman]