Înlocuirea unui rulment de roată [Toyota Carina T170]

Înlocuirea rulmenților roților necesită un extractor pentru a scoate butucul de pe articulația de direcție și pista interioară a rulmentului din exteriorul butucului roții. Butucul roții și articulația de direcție sunt prezentate în Figura 192.

• Prindeți cu atenție articulația de direcție într-o menghină, așa cum se arată în Figura 193, și folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta inelul de praf de pe articulația de direcție. În acest caz, inelul rezistent la praf este distrus.

• Scoateți simeringul de ulei interior (2) de la fuzeta de direcție. Pentru a face acest lucru, puneți o șurubelniță sub buzele de etanșare.
• Curăţaţi partea din spate a fuzetului de direcţie şi utilizaţi un cleşte pentru inelul elastic pentru a comprima şi trage inelul elastic mare (3).
• Apăsați butucul roții din articulația de direcție cu o apăsare sau loviți-l cu un pumn de metal moale.
• Scoateți simeringul (16) din exteriorul fuzetului de direcție.
• Rasul interior al rulmentului (10) rămâne pe butuc și poate fi scos din butuc folosind un extractor cu două fălci, așa cum se arată în Figura 194. Așezați pista interioară scoasă în rulmentul roții și împingeți rulmentul roții afară din articulația de direcție spre spate. În acest caz, instalați articulația de direcție pe masa de presare în poziția prezentată în Figura 195. Trebuie să se aplice presiune numai pe pista exterioară a rulmentului.

• Deșurubați scutul discului de frână.
• Dacă vehiculul este echipat cu un sistem ABS, rotorul dințat din interiorul discului de frână trebuie deșurubat. Pentru a face acest lucru, prindeți discul într-o menghină, plasând distanțiere metalice așa cum se arată în Figura 196 și deșurubați cele patru șuruburi cu capete speciale. Acest lucru necesită un set de chei speciale (tip "Torx")

(Acest material este preluat dintr-o resursă: «toyotaman.ru»)

• Clătiți bine rulmentul cu benzină curată și suflați-l cu aer comprimat fără a întoarce rulmentul. Dacă există semne de uzură, uzură sau decolorare, înlocuiți rulmentul. Dacă există semne de uzură pe butuc, aceasta înseamnă că pistele interioare ale rulmentului au fost rotite. În acest caz, înlocuiți butucul. Zgârieturile ușoare pot fi îndepărtate cu o pilă lubrifiată cu ulei.

Asamblați articulația de direcție folosind Figura 192, după cum urmează:

• Așezați articulația de direcție cu partea din față pe masa de presare și apăsați sau bateți cu ciocanul în rulmentul roții (5) din partea din spate. Deriva trebuie să se potrivească cu diametrul exterior al rulmentului.
• Introduceți cursa interioară de rulment (10) în rulment și loviți ușor.
• Lubrifiați buzele noului etanșare de ulei (16) și apăsați-l din exterior în articulația de direcție.
• Acoperiți suprafețele articulației de direcție și ale apărătoarei de noroi cu compus de etanșare și înșurubați apărătorul de noroi.
• Dacă vehiculul este echipat cu ABS și rotorul dintat a fost scos, așezați rotorul pe partea din spate și montați șuruburile. Prindeți butucul roții într-o menghină așa cum se arată în Figura 196 și strângeți șuruburile la un cuplu de 14 Nm folosind o cheie specială din setul de chei Torx. Aveți grijă să nu deteriorați butucul roții atunci când îl strângeți.
• Așezați flanșa butucului roții pe presă și puneți articulația de direcție cu rulmentul presat pe butuc. Așezați opritorul de presă pe pista exterioară a rulmentului și apăsați articulația de direcție pe butucul roții.
• Introduceți inelul de fixare mare (3) în canelura de pe partea din spate a fuzetului de direcție.
• Lubrifiați buzele noului simering de ulei (2) și apăsați-l în partea din spate a fuzetului de direcție până când se sprijină pe suprafața fuzetului.
• Loviți cu grijă inelul de praf în partea din spate a articulației de direcție.