Rajz 192. A kormánycsukló beépítési rajza az első kerékagyval.1. Gumi porgyűrű; 2. Belső olajtömítés; 3. rögzítőgyűrű; 4. A csapágy belső futópályája; 5. Kerékcsapágy; 6. Sasszeg; 7. Golyócsukló; 8. Kormánycsukló; 9. Sárvédő; 10. A csapágy belső versenypályája; 11. ABS érzékelő fogaskerék rotor; 12. Kerékagy; 13. Kerékcsavar; 14. Kerékagy; 15. Váranya 105 Nm; 16. Külső olajtömítés; 17. Csavar 14 Nm
- Óvatosan szorítsa be a kormánycsuklót egy satuba a 193. ábrán látható módon, és csavarhúzóval húzza ki a porgyűrűt a kormánycsuklóból. Ebben az esetben a porvédő gyűrű megsemmisül.
Rajz 193. Rögzítse a kormánycsuklót a jelzett helyzetben, és csavarhúzóval húzza ki a porgyűrűt
- Távolítsa el a belső olajtömítést a kormánycsuklóról (2). Ehhez helyezzen egy csavarhúzót a tömítőajkak alá.
- Tisztítsa meg a kormánycsukló hátulját, és egy biztosítógyűrű-fogóval szorítsa össze és húzza ki a nagy biztosítógyűrűt (3).
- Nyomja ki a kerékagyat a kormánycsuklóból egy prés segítségével, vagy üsse ki egy puha fém sodrással.
- Húzza ki az olajtömítést a kormánycsukló külső oldaláról (16).
- Csapágy belső faj (10) a kerékagyon marad, és a 194. ábrán látható módon két lábú lehúzóval eltávolítható az agyról. Helyezze az eltávolított belső görgőt a kerékcsapágyba, és nyomja vissza a kerékcsapágyat a kormánycsuklóból. Ezzel egyidejűleg szerelje fel a kormánycsuklót a présasztalra a 195. ábrán jelzett helyzetben. A nyomást csak a csapágy külső gyűrűjére szabad kifejteni.
Rajz 194. A belső csapágygyűrű eltávolítása az eltávolított kerékagyról
Rajz 195. A kerékcsapágy kinyomása. Helyezze be a megfelelő ütközőt (1). Szerelje fel a kormánycsuklót egy csődarabra.
- Csavarja le a féktárcsa védőburkolatát.
- Ha az autó ABS rendszerrel van felszerelve, távolítsa el a hajtómű rotorját a féktárcsa belsejéből. Ehhez rögzítse a lemezt egy satuba, fém távtartókat helyezve a 196. ábrán látható módon, és csavarja ki a négy csavart speciális fejekkel. Ehhez speciális kulcsokra van szükség (típus "Torx")
Rajz 196. A kerékagy hátsó oldalán lévő fogaskerék eltávolítása vagy felszerelése (az ABC-vel).
- Mossa le alaposan a csapágyat tiszta benzinben, és fújja sűrített levegővel a csapágy elfordítása nélkül. Ha kopás, kopás vagy elszíneződés jelei vannak, cserélje ki a csapágyat. Ha az agyon kopás jelei vannak, ez azt jelenti, hogy a csapágy belső gyűrűi el lettek forgatva. Ebben az esetben cserélje ki az agyat. Az enyhe karcok olajozott reszelővel eltávolíthatók.
Szerelje össze a kormánycsuklót a 192. ábra szerint az alábbiak szerint:
- Helyezze a kormánycsukló elülső oldalát a présasztalra, és nyomja meg vagy hajtsa meg a kerékcsapágyat a hátsó oldalról (5). A sodródásnak meg kell egyeznie a csapágy külső átmérőjével.
- Helyezze be a csapágy belső gyűrűjét a csapágyba (10) és enyhén koppintson.
- Kenje meg az új olajtömítés pofáját (16) és kívülről nyomja bele a kormánycsuklóba.
- Fedje le a kormánycsukló és a sárvédő felületét tömítőanyaggal, és csavarja fel a sárvédőt.
- Ha a jármű ABS rendszerrel van felszerelve, és a hajtómű rotorját eltávolították, helyezze a rotort a hátsó oldalra, és helyezze be a csavarokat. Rögzítse a kerékagyat egy satuba, amint az a 196. ábrán látható, és húzza meg a csavarokat 14 Nm nyomatékkal a kulcskészletből származó speciális kulccsal "Torx". Meghúzáskor ne sértse meg a kerékagyat.
- Szerelje fel a kerékagy peremét a présre, és helyezze rá a kormánycsuklót a nyomott csapággyal az agyra. Helyezze a nyomást a csapágy külső gyűrűjére, és nyomja rá a kormánycsuklót a kerékagyra.
- Helyezzen be egy nagy biztosítógyűrűt (3) a kormánycsukló hátsó oldalán lévő horonyba.
- Kenje meg az új olajtömítés pofáját (2) és nyomja be a kormánycsukló hátsó oldalába, amíg fel nem fekszik a csukló felületére.
- Óvatosan vezesse be a porgyűrűt a kormánycsukló hátsó részébe.