- Nazivni napon - 10-14 V
2. Dok je paljenje isključeno, odspojite konektor ABS upravljačke jedinice i provjerite otpor i vodljivost između izvoda konektora ABS upravljačke jedinice (pogledajte tablicu "Otpor između priključaka konektora ABS elektroničke upravljačke jedinice").
3. Izmjerite napon na kontaktima konektora ABS upravljačke jedinice s uključenim kontaktom (pogledajte tablicu "Napon na kontaktima konektora ABS upravljačke jedinice").
Napomena: prije mjerenja provjerite napon baterije (s uključenim paljenjem - 10-14 V) i otpor između priključka uzemljenja konektora i tijela (s isključenim paljenjem - ne više od 5 Ohma).
4. Pomoću osciloskopa, pri brzini vozila od 30 km/h, provjerite signal između priključaka konektora upravljačke jedinice A3S: "FL+" - "GND", "RL+" - "GND", "FR+" - "GND", "RR+" - "GND". Vrijednost dijeljenja (ćelije) je 1 V i 2 ms.
Napomena: Kako se brzina povećava, širina pulsa trebala bi se smanjivati. a napetost raste.
5. Pomoću osciloskopa, pri brzini vozila od 30 km/h, provjerite signal između navedenih priključaka konektora ABS upravljačke jedinice:
- (Za modele do 1996.) "FLO" - "GND", "RLO" - "GND", "FRO" - "GND", "RRO" - "GND".
- (Za modele od 1996.) "FLO" - "GND", "SPT" - "GND".
Vrijednost podjele (ćelije) je 5 V i 2 ms.
Napomena: Kako se brzina povećava, širina pulsa trebala bi se smanjivati.
Stol. Otpor između priključaka konektora ABS upravljačke jedinice.
Modeli prije 1996.
Modeli od 1996.
Tablica Napon na stezaljkama konektora ABS upravljačke jedinice. Modeli prije 1996.
*1: modeli s TRC, 4WS (samo za "FLO" izlaz).
*2: 4WD modeli.
*3: Ako je ABS indikator uključen, ABS sustav je neispravan (jer ABS indikator svijetli, napon pada s 10-14 na 0 V tijekom navedenog vremena).
Stol. Napon na kontaktima konektora ABS upravljačke jedinice (nastavak). Modeli od 1996.
*1: Ako je ABS indikator uključen, ABS sustav je neispravan (jer ABS indikator svijetli, napon pada s 10-14 na 0 V tijekom navedenog vremena).