- Номінальна напруга - 10-14 В
2. При вимкненому запаленні від'єднайте роз'єм блоку керування ABS і перевірте опір та провідність між виводами роз'єму блоку керування ABS (див. таблицю "Опір між виводами роз'єму електронного блоку керування ABS").
3. Виміряйте напругу на виводах роз'єму блоку керування ABS під час увімкненого запалювання (див. таблицю "Напруга на виводах роз'єму блоку керування ABS").
Примітка: перед вимірюванням перевірте напругу акумуляторної батареї (при включеному запалюванні - 10 -14 В) та опір між виведенням "земля" роз'єму та кузовом (при вимкненому запаленні - не більше 5 Ом).
4. За допомогою осцилографа, на швидкості автомобіля 30 км/год, перевірте сигнал між виводами роз'єму блоку керування A3S: "FL+" - "GND", "RL+" - "GND", "FR+" - "GND", "RR+" - "GND". Ціна поділу (клітини) 1 В та 2 мсек.
Примітка: у разі збільшення швидкості ширина імпульсу повинна зменшуватися. а напруга збільшуватиметься.
Оригінал статті знаходиться на порталі [ToyotaMAN.ru]
5. За допомогою осцилографа, на швидкості автомобіля 30 км/год, перевірте сигнал між зазначеними висновками роз'єму блоку керування ABS:
- (Для моделей до 1996р.) "FLO" - "GND", "RLO" - "GND", "FRO" - "GND", "RRO" - "GND".
- (Для моделей із 1996 р.) "FLO" - "GND", "SPT" - "GND".
Ціна поділу (клітини) 5 В та 2 мсек.
Примітка: у разі збільшення швидкості ширина імпульсу повинна зменшуватися.
Таблиця. Опір між висновками роз'єму блоку керування ABS.
Моделі до 1996 року.
Моделі з 1996 р.
Таблиця Напруга на виводах роз'єму блоку керування ABS. Моделі до 1996 року.
*1: моделі з TRC, 4WS (тільки для виводу "FLO").
*2: моделі 4WD.
*3: Якщо індикатор ABS горить, система ABS несправна (т.к. горить індикатор ABS, напруга за вказаний час падає з 10 - 14 до 0 В).
Таблиця. Напруга на виводах роз'єму блоку керування ABS (продовження). Моделі з 1996 р.
*1: Якщо індикатор ABS горить, система ABS несправна (т.к. горить індикатор ABS, напруга за вказаний час падає з 10 - 14 до 0 В).