Dijelovi motora V6 3MZ-FE (motor 3MZ-FE sličan je prikazanom motoru 1MZ-FE osim uljnog korita)
1 – vijak za ispuštanje ulja; 2 – brtva; 3 – posuda za ulje; 4 – pregrada korita ulja; 5 – kapica glavnog ležaja; 6 – potisni poluprstenovi koljenastog vratila; 7 – koljenasto vratilo; 8 – mrežasti filter ulja; 9 – brtva; 10 – pumpa za ulje; 11 – prednji brtveni prsten radilice; 12 – o-prsten okruglog presjeka; 13 – Nosač remenice praznog hoda; 14 – premosna cijev rashladnog sustava; 15 – senzor pritiska ulja; 16 – stezaljka; 17 – odvodno crijevo; 18 – konektor; 19 – pričvrsni prsten; 20 – osovinica klipa; 21 – opruga klipnog prstena; 22 – prvi kompresijski prsten; 23 – drugi kompresijski prsten; 24 – prstenovi za struganje ulja; 25 – klip; 26 – gornja čahura klipnjače; 27 – klipnjača; 28 – ležaj klipnjače; 29 – donji poklopac klipnjače; 30 – zadnja potporna ploča; 31 – zamašnjak; 32 – stražnji brtveni prsten radilice; 33 – stražnji poklopac koljenastog vratila; 34 – nosač filtera ulja; 35 – glavni ležajevi; 36 – stražnja ploča; 37 – pogonska ploča; 38 – prednja ploča
Osnovni dijelovi četverocilindričnog motora
1 – vijak za ispuštanje ulja; 2 – brtva; 3 – posuda za ulje; 4 – mrežasti filter; 5 – brtve; 6 – pregrada korita ulja; 7 – kapice glavnih ležajeva; 8 – potisni poluprstenovi radilice; 9 – koljenasto vratilo; 10 – brtva; 11 – pumpa za ulje; 12 – prednji brtveni prsten radilice; 13 – desni ovjes pogonskog sklopa; 14 – elastični ovjesni element; 15 – poklopac klipnjače; 16 – ležaj klipnjače; 17 – klipnjača; 18 – pričvrsni prsten; 19 – klip; 20 – drugi kompresijski prsten; 22 – prvi kompresijski prsten; 23 – klipni prstenovi strugača ulja; 24 – osovinica klipa; 25 – čahura klipnjače; 26 – blok cilindra; 27 – brtva; 28 – zadnja potporna ploča; 29 – zamašnjak ili pogonska ploča; 30 – stražnji brtveni prsten radilice; 31 – stražnji poklopac koljenastog vratila; 32 – glavni ležajevi; 33 – pogonska ploča; 34 – stražnja ploča; 35 – prednja ploča
(Publikacija je preuzeta s web stranice Toyotaman.ru)
Ako odlučite ukloniti motor radi popravka, potrebno je napraviti neke pripreme.
Odabir mjesta za izvođenje radova iznimno je važan kako bi se osigurao prostor za održavanje i skladištenje rezervnih dijelova. Preporučljivo je to učiniti na autobusnom kolodvoru ili u garaži s ravnim vodoravnim podom s čistom tvrdom površinom.
Prije skidanja motora, operite motor i motorni prostor. Za uklanjanje motora potreban je mehanizam za podizanje koji vam omogućuje sigurno podizanje pogonske jedinice.
Ako prvi put uklanjate motor, trebali biste pozvati iskusnog stručnjaka. Osim toga, postoje mnogi slučajevi kada jedna osoba ne može izvršiti sve korake odjednom prilikom uklanjanja motora.