V6 3MZ-FE motoralkatrészek (a 3MZ-FE motor az olajteknő kivételével hasonló a bemutatott 1MZ-FE motorhoz)
1 – olajleeresztő csavar; 2 – tömítés; 3 – olajteknő; 4 – olajteknő válaszfal; 5 – fő csapágysapka; 6 – főtengely nyomó félgyűrűk; 7 – főtengely; 8 – hálós olajszűrő; 9 – tömítés; 10 – olajszivattyú; 11 – első főtengely tömítőgyűrű; 12 – tömítőgyűrű kör keresztmetszetű; 13 – Alapjárati szíjtárcsa tartó; 14 – hűtőrendszer bypass cső; 15 – olajnyomás-érzékelő; 16 – bilincs; 17 – vízelvezető tömlő; 18 – csatlakozó; 19 – rögzítőgyűrű; 20 – dugattyúcsap; 21 – dugattyúgyűrű rugó; 22 – első kompressziós gyűrű; 23 – második kompressziós gyűrű; 24 – olajkaparó gyűrűk; 25 – dugattyú; 26 – felső hajtórúd persely; 27 – hajtórúd; 28 – hajtórúd csapágy; 29 – alsó hajtórúdfedél; 30 – hátsó tartólemez; 31 – lendkerék; 32 – hátsó főtengely tömítőgyűrű; 33 – a főtengely hátsó burkolata; 34 – olajszűrő konzol; 35 – fő csapágyak; 36 – hátlap; 37 – hajtólemez; 38 – előlap
A négyhengeres motor alapvető részei
1 – olajleeresztő csavar; 2 – tömítés; 3 – olajteknő; 4 – hálószűrő; 5 – tömítések; 6 – olajteknő válaszfal; 7 – fő csapágyfedelek; 8 – főtengely nyomó félgyűrűk; 9 – főtengely; 10 – tömítés; 11 – olajszivattyú; 12 – első főtengely tömítőgyűrű; 13 – jobb oldali hajtáslánc felfüggesztése; 14 – rugalmas felfüggesztő elem; 15 – hajtókar fedele; 16 – hajtórúd csapágy; 17 – hajtórúd; 18 – rögzítőgyűrű; 19 – dugattyú; 20 – másodperces kompressziós gyűrű; 22 – első kompressziós gyűrű; 23 – olajkaparó dugattyúgyűrűk; 24 – dugattyúcsap; 25 – hajtórúd persely; 26 – hengerblokk; 27 – tömítés; 28 – hátsó tartólemez; 29 – lendkerék vagy hajtólemez; 30 – hátsó főtengely tömítőgyűrű; 31 – a főtengely hátsó burkolata; 32 – fő csapágyak; 33 – hajtólemez; 34 – hátlap; 35 – előlap
(Az eredeti ezen a forráson található toyotaman.ru)
Ha úgy dönt, hogy eltávolítja a motort javítás céljából, bizonyos előkészületeket kell tennie.
A munkavégzés helyének megválasztása rendkívül fontos, hogy helyet biztosítson a karbantartáshoz és a pótalkatrészek tárolásához. Célszerű ezt buszpályaudvaron vagy garázsban megtenni, amelynek vízszintes padlója tiszta, kemény felülettel rendelkezik.
A motor leszerelése előtt mossa le a motort és a motorteret. A motor eltávolításához olyan emelőszerkezetre van szükség, amely lehetővé teszi a tápegység biztonságos emelését.
Ha először szereli le a motort, hívjon meg egy tapasztalt szakembert. Ezenkívül sok olyan eset van, amikor egy személy nem tudja egyszerre végrehajtani az összes lépést a motor eltávolításakor.