Napomena: Detaljnije informacije o radu sustava potražite u poglavlju "Upute za uporabu".
Ovisno o konfiguraciji, blokiranje se može izvršiti na dva načina:
1) Mehaničko zaključavanje međuosovinskog diferencijala (C. DIF. BRAVA). Kada pritisnete tipku na ploči s instrumentima, pneumatski pogon smješten na kućištu prijenosa "kruto" zaključava središnji diferencijal. To rezultira jednakom raspodjelom okretnog momenta između prednje i stražnje osovine, što značajno poboljšava sposobnost cross-country.
2) Automatsko zaključavanje središnjeg diferencijala (viskozna spojka). Ovaj sustav ne zahtijeva intervenciju vozača, ali automobili opremljeni ovim sustavom imaju lošiju prohodnost u odnosu na automobile sa sustavom "C. DIF. LOCK". To je zbog činjenice da viskozna spojka ne osigurava 100% zaključavanje i spojka se aktivira s malom vremenskom odgodom.
Dijagram pogona na sve kotače s viskoznom spojkom
1 - diferencijal između kotača,
2 - središnji diferencijal,
3 - viskozna spojka.
Tehnički podaci:
- Klasa ulja prema API — GL-5
- Preporučena viskoznost - SAE 75W-90
- Volumen punjenja goriva (prilikom zamjene) - 5,0 l