Napomena: Za više informacija o radu sustava pogledajte poglavlje "Priručnik".
Ovisno o konfiguraciji, blokiranje se može izvršiti na dva načina:
1) Mehaničko zaključavanje središnjeg diferencijala (C. DIF. BRAVA). Kada pritisnete gumb na ploči s instrumentima, pneumatski pogon koji se nalazi na kućištu prijenosa, "teško" blokira središnji diferencijal. To dovodi do jednake raspodjele okretnog momenta na prednjoj i stražnjoj osovini, što značajno poboljšava sposobnost cross-country.
2) Središnji diferencijal s automatskim zaključavanjem (viskozna spojka). Ovaj sustav ne zahtijeva intervenciju vozača, ali automobili opremljeni ovim sustavom imaju lošije terenske performanse u usporedbi s automobilima sa sustavom "C. DIF. BRAVA". To je zbog činjenice da viskozna spojka ne osigurava 100% blokiranje i spojka se aktivira s malom vremenskom odgodom.
Shema pogona na sve kotače s viskoznom spojkom
1 - diferencijal poprečne osovine,
2 - središnji diferencijal,
3 - viskozna spojka.
Tehnički podaci:
- Klasa ulja prema API - GL-5
- Preporučena viskoznost - SAE 75W-90
- Volumen punjenja (prilikom zamjene) - 5,0 l