Poznámka: Viac informácií o prevádzke systémov nájdete v kapitole "Manuálny".
V závislosti od konfigurácie je možné blokovanie vykonať dvoma spôsobmi:
1) Mechanická uzávierka stredového diferenciálu (C. DIF. ZAMKNÚŤ). Keď stlačíte tlačidlo na prístrojovej doske, pneumatický pohon umiestnený na prevodovke, "ťažké" blokuje stredový diferenciál. To vedie k rovnomernému rozdeleniu krútiaceho momentu na prednú a zadnú nápravu, čo výrazne zlepšuje priechodnosť terénom.
2) Automatická uzávierka stredového diferenciálu (viskózna spojka). Tento systém nevyžaduje zásah vodiča, ale autá vybavené týmto systémom majú v porovnaní s autami so systémom horší výkon v teréne "C. DIF. ZAMKNÚŤ". Je to spôsobené tým, že viskózna spojka neposkytuje 100% blokovanie a spojka je aktivovaná s malým časovým oneskorením.
Schéma pohonu všetkých kolies s viskóznou spojkou
1 - medzinápravový diferenciál,
2 - stredový diferenciál,
3 - viskózna spojka.
Technické dáta:
- Trieda oleja podľa API - GL-5
- Odporúčaná viskozita - SAE 75W-90
- Plniaci objem (pri výmene) - 5,0 l