Pozor! Benzín je vysoko horľavý. Preto by sa pri práci na ktorejkoľvek časti palivového systému mali prijať mimoriadne opatrenia. Pozri varovanie v odsek 2.
1. Skontrolujte všetky elektrické spojenia v systéme, najmä uzemnenie. Zle zabezpečené konektory a zlé uzemnenie môžu spôsobiť rôzne problémy pri prevádzke systému riadenia motora.
2. Uistite sa, že je batéria úplne nabitá, pretože riadiaci modul hnacej sústavy (PCM) a snímače nemôžu správne fungovať bez dostatočného napájacieho napätia.
3. Pozrite si kapitolu 1 a skontrolujte vložku vzduchového filtra. Znečistenie alebo čiastočné upchatie filtra zhoršuje dynamické vlastnosti a zvyšuje spotrebu paliva.
4. Skontrolujte činnosť palivového čerpadla (pozri odsek 3). Ak je poistka palivového čerpadla spálená, vymeňte ju a skontrolujte, či sa znova neprepáli. Ak vyhorí, nájdite skrat v káblovom zväzku vedúcom k palivovému čerpadlu.
5. Skontrolujte vákuové hadice pripojené k saciemu potrubiu, či nie sú poškodené, opotrebované alebo netesnia.
6. Odstráňte potrubie nasávaného vzduchu z telesa škrtiacej klapky a skontrolujte, či sa v tele škrtiacej klapky nenachádzajú nečistoty, uhlík alebo iné usadeniny, najmä v okolí platničky škrtiacej klapky. Ak sú prítomné nečistoty, pozrite si kapitolu 6 a vykonajte diagnostiku systémov pozitívneho vetrania kľukovej skrine (PCV) a recirkulácie výfukových plynov (EGR), aby ste určili príčinu zvýšených usadenín.
7. Pri bežiacom motore umiestnite stetoskop do auta postupne na každý vstrekovač a počúvajte cvakanie, ktoré sprevádza činnosť vstrekovača (kreslenie. 12.7). Ak nemáte stetoskop, môžete položiť hrot dlhého skrutkovača na trysku a počúvať cez rukoväť.
Kreslenie. 12.7. Pomocou stetoskopu počúvajte každý vstrekovač paliva a uistite sa, že pri bežiacom motore vydáva cvakavý zvuk
8. Ak sa zdá, že injektor nefunguje (neklikne), zakúpte si špeciálnu kontrolku na kontrolu vstrekovačov a pripojte ju k elektrickému konektoru v káblovom zväzku vstrekovača (kreslenie. 12.8). Naštartujte motor a skontrolujte, či kontrolka bliká. Ak bliká, vstrekovač dostáva správne napätie. Ak nebliká, je potrebná ďalšia diagnostika. Mali by ste kontaktovať servisné oddelenie predajcu alebo iný kvalifikovaný personál.
Kreslenie. 12.8. Pripojte kontrolku k elektrickému konektoru každého vstrekovača paliva a skontrolujte, či bliká, keď motor beží
9. Pri vypnutom motore a odpojených elektrických konektoroch vstrekovačov zmerajte odpor každého vstrekovača ohmmetrom (kreslenie. 12.9). Informácie o správnom odpore nájdete na Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly.
Kreslenie. 12.9. Nastavte volič režimov na digitálnom multimetri na príslušný rozsah odporu, dotknite sa sondy meracieho prístroja dvoch kontaktov na každom vstrekovači a zmerajte odpor, ktorý by mal byť v rozsahu špecifikovanom v Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly
10. Ak chcete skontrolovať ostatné systémy, pozrite si časť kapitola 6.